从余热利用角度出发，计算船舶动力装置效率时总是选用效率，其原因是（）。

单项选择题柴油机动力装置的总效率为（）的比值。

A.主机有效功率等值热量与主机消耗总热能
B.螺旋桨功率等值的热量与主机消耗总热能
C.所有耗能设备的有效热能之和与所有消耗总热能
D.推进装置有效功率等值热量与所有消耗总热能

单项选择题不同形式船舶柴油机动力装置其余热利用效率不同，在这种情况下要评价它的经济性应选择（）。

A.动力装置利用的效率
B.动力装置的总效率
C.推进装置的推进效率
D.船舶能量利用效率

单项选择题船舶能量利用效率，式中PP为（）。

A.柴油机指示功率
B.柴油机有效功率
C.推进轴总指示功率
D.螺旋桨吸收的功率

单项选择题研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中（）。

A.有效热量利用的比例，达到节能目的
B.柴油机排气余热利用途径
C.柴油机冷却水余热利用途径
D.轴带发电机可利用的能量

单项选择题下列不是柴油机动力装置排气余热利用方案的是（）。

A.废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉
B.汽轮发电机全部代替柴油发电机及废气锅炉全部代替辅助锅炉
C.轴带发电机全部代替柴油发电机
D.汽轮发电机全部或部分代替柴油发电机