A.消防安全管理人 B.车站站长 C.控制中心主任 D.消防安全员
单项选择题城市轨道交通系统是一个大联动机,必须各部分协同运作,才能保证运行的安全。其中()是最基本部分。
单项选择题为防止在站台边缘装卸重物时使门槛变形,勿使屏蔽门门槛承受超过()的设计载荷。
A.120kg B.150kg C.140kg D.130kg
单项选择题站厅或站台发生火灾时车站所有小系统执行()模式,防止串烟。
A.全开 B.全停 C.半开 D.通风
单项选择题如确认时屏蔽门UPS不能正常工作供电,应先将UPS切换到()供电,以维持屏蔽门系统正常工作,并及时组织抢修。
A.维修旁路 B.正常 C.外电源 D.紧急
单项选择题区间隧道火灾时,除用作乘客疏散的路径外,其它的门、屏蔽门均应保持()防止气流短路;
A.开放 B.关闭 C.通风 D.静止
单项选择题现场确认人员到达现场时气体灭火系统已经自动喷气,环调必须在气体喷洒后()分钟后,再下令现场人员做好防护进入报警房间进行确认。
A.10 B.15 C.20 D.25
多项选择题火灾报警信号确认处理记录内容主要包括()。
A.报警时间、报警车站 B.报警地点、报警设备编号 C.现场确认、原因及处理结果 D.复位时间、现场确认人
单项选择题车站环控设备的控制方式最高级是()控制。
A.中央 B.车站 C.就地 D.室内
单项选择题整侧安全门不能系统级控制时应()使用站台级控制,授权工作人员操作PSL。
A.人工 B.升级 C.指示 D.降级
多项选择题车站站台温度超标时,应()。
A.检查离心机是否启动,运行状态是否正常。 B.检查大系统模式是否正 C.确检查大系统设备是否按模式开启 D.以上情况检查正常均正常时,加开离心机或活塞机。