下面不是交通运输行业社会服务能力评价的基本原则是（）。

单项选择题在调查交通运输提供的社会服务的需求这一问题时，对于“便捷”服务这一指标的需求，最为强烈的是（）。

A.出行高峰期车辆多
B.运输方式之间配合、衔接少
C.交通事故无法及时发现和处置导致拥堵
D.农村出行难

单项选择题在调查交通运输提供的社会服务的需求这一问题时，针对“经济”服务这一指标的需求，排第一位的是（）。

A.服务区收费需要降低
B.通行费偏高
C.基础设施的维修次数多
D.应急救援收费

单项选择题在调查交通运输提供的社会服务的需求这一问题时，针对“优质”服务这一指标的需求，排第一位的是（）。

A.推行“公交优先、低碳出行”
B.靠近居民区交通减噪措施
C.停车和拥堵收费政策
D.城乡交通建设平衡发展

单项选择题对中国交通运输服务水平整体评价来看，对公路的整体印象持“满意”度最高的是（）。

A.城市交通
B.公路交通
C.水路交通
D.铁路交通

单项选择题公众对中国交通运输服务水平整体评价不高，其中对（）持不满意的比例最高。

A.城市交通
B.公路交通
C.水路交通
D.铁路交通

单项选择题从旅客运输量来看，截止2009年底，全社会客运量已达（）亿人，客运周转量24773.6亿人公里

A.29.5
B.29.6
C.29.7
D.29.8

单项选择题截至2011年8月底，全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中，汽车保有量首次突破（）亿辆大关，占机动车总量的45.88%。

A.0.9
B.1.0
C.1.1
D.1.2

单项选择题从全国登记的机动车驾驶员人数看，到（）年上升至13070万人，占总人口的10%。

A.2005
B.2006
C.2007
D.2008

单项选择题（）年我国已经成为世界第三大汽车生产大国，第二大销售国。

A.2005
B.2006
C.2007
D.2008

单项选择题2009年交通运输工作的第一要务是发展，努力实现又好又快发展；坚持把以人为本作为交通运输工作的核心，努力做到交通运输安全便捷化和公共服务（）。

A.均等化
B.便利化
C.快捷化
D.社会化