当动力电池管理系统监测到点火开关的高压上电信号（Key-ST信号），即WAKE UP信号后，系统首先闭合B-继电器，由于电动机是感性负载，为防止过大的电流冲击，B-继电器闭合后即闭合预充继电器进入预充电状态；当预充电容两端电压达到母线电压的（）时，立即闭合B＋继电器并断开预充继电器进入放电模式。

单项选择题当BMS检测到（）发来的充电唤醒信号（Charge Wake Up）时，系统即进入充电模式。在该模式下B-继电器与车载充电器继电器闭合，同时为保证低压控制电源持续供电，DC-DC转换器继电器仍需处于工作状态。

A.VCU
B.MCU
C.PDU
D.ODB

单项选择题动力电池轻微故障属于（）。

A.一级故障
B.二级故障
C.三级故障
D.四级故障

单项选择题充电前BMS检测箱体内部温度，如果低于（）的温度点，启动加热模式，闭合加热继电器，进行加热循环，待所有电池温度高于（）。停止加热，如果在加热过程中，加热片温差高于（）时，则间歇停止加热。

A.-10℃，10℃，15℃
B.5℃，15℃，15℃
C.0℃，10℃，15℃
D.5℃，20℃，25℃

单项选择题BMS热管理系统通过电池温度传感器检测到电池温度上升至（）时，将这个信息通过数据总线发送至整车管理系统VCU，VCU启动冷却水泵及散热器电子扇，冷却水泵将动力电池中的高温冷却液抽吸至前部散热器，通过电子扇和空气交换的方式将热量散入大气中。

A.35℃
B.40℃
C.45℃
D.50Ω

单项选择题一般情况下，SOC描述的是电流参数的（）变化，SOH描述的是（）变化。

A.短期，短期
B.短期，长期
C.长期，短期
D.长期，长期