A.具备更完善的故障自诊断和自愈功能,提供更高的安全性和可靠性B.实现人力资源的综合利用,提高运营成本C.改善工作环境,降低运营人员劳动强度D.列车运行全过程的防护,实现安全运营
单项选择题在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的()要求。
A.高密度行车组织B.安全行车C.准点行车D.以上都正确
单项选择题下列情形不属于一般事故B类标准的有()。
A.3人重伤B.2人重伤C.1条已(试)运营区段单向中断运营3小时以上5小时以下D.1条已(试)运营区段双向中断运营2小时以上3小时以下
单项选择题下列情形不属于一般事故A类标准的有()
A.3人死亡B.2人死亡C.3人以上10人以下重伤D.1条已(试)运营区段单向中断运营5小时以上
单项选择题下列情形不属于特别重大事故标准的有()。
A.1条已(试)运营区段单向中断运营36小时以上,或双向中断运营24小时以上B.1亿元以上直接经济损失的事C.100人以上重伤(含急性中毒)D.30人以上死亡(含失踪)或者危及50人以上生命安全
单项选择题依据上海地铁《运营事故调查处理管理规定》,列车车辆错误进入人工检修施工区段属于一般事故()
A.B类B.C类C.D类D.E类