藉由真空或压缩空气与大气间的压力差，增大驾驶者操作力，以产生良好剎车效果的是（）

单项选择题压缩空气剎车中之中继门，又称继动门，受制动门经剎车踏板之操作，将压缩空气导入（）

A.产生继动作用，直接将储气箱中之高压空气导入车轮制动室，产生制动作用
B.经调压阀后产生继动作用
C.必经快放阀后导入，产生继动作用
D.必经安全阀后导入，产生继动作用

单项选择题对于ABS的叙述下列何者更误（）

A.ABS作动时会使分泵油压保持在最大压力，增加地面的摩擦力
B.车轮感知器类似一个脉波产生器
C.在湿滑路面可保持车辆方向控制性
D.液压控制单元由ABS微电脑控制，使ABS作用

单项选择题当剎车释放，总泵内的活塞退回至完全释放位置，此时第一皮碗位于（）

A.回油孔与进油孔之间
B.进油孔后面
C.回油孔后面
D.防止门前面

单项选择题当车辆与道路滑动程度达多少以上时，几无剎车效果（）

A.10%
B.20%
C.30%
D.40%

单项选择题剎车总泵中第一皮碗之作用为（）

A.防止漏油
B.压油
C.固定位置用
D.保持残压

单项选择题剎车踏板放松后，剎车油能由分泵回流是靠（）

A.蹄片间的回拉弹簧
B.分泵内的弹簧
C.惯性
D.剎车踏板的回拉弹簧

单项选择题剎车油路防止空气渗入是由剎车总泵中的（）

A.回油孔
B.进油孔
C.止回活门或称调节门
D.第二皮碗担任

单项选择题剎车油路中比例阀（ProportionalValve）之主要功用为（）

A.防止后轮先剎住
B.增大前轮剎车力
C.使后轮较早剎住
D.防止剎车单边

单项选择题剎车油路中P阀（ProportionalValve）之主要功用为（）

A.增大前轮剎车力
B.增大后轮剎车力
C.使车辆能在滚动状态下剎住
D.防止后轮比前轮先剎住

单项选择题就一般防锁死剎车系统（ABS）而言，下列叙述何者正确（）

A.可提高行车舒适性
B.紧急剎车时，可避免车轮锁死而造成方向失控或不稳定现象
C.ABS故障时，剎车系统将会完全丧失制动力
D.ABS故障时，方向盘之转向力量将会加重