发动机在中速以上运转，电流表指针指示过小或指零。此时应（）

单项选择题发动机运转时突然熄火，当转动曲轴时，电流表指向放电，并停在0～5A之间不摆动，也不能起动发动机。其原因是（）

A.低压电路断路
B.高压电路断路
C.蓄电池充电不足
D.点火线圈至断电器之间短路

单项选择题点火正时是影响燃料燃烧的关键。据有关部门测试，点火正时提前或延迟20，油耗将增加（）

A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%

单项选择题为检验电容器是否被击穿，可以将汽车高压总线的端点距离发动机缸体5～7mm处看跳火情况。如果电容器已击穿，则应当（）

A.火花强烈
B.火花中等
C.火花微弱
D.无火花

单项选择题火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）

A.200～5000C
B.500～9000C
C.900～12000C
D.1200～15000C

单项选择题火花塞侧电极到中心电极距离一般为（）

A.0.5～0.7mm
B.0.7～1.0mm
C.1.0～1.2mm
D.1.2～1.5mm。

单项选择题点火线圈次级绕组一般用0.06～0.10漆包线在绝缘纸管上绕11000～23000匝而成。初级绕组则用0.5～1.0mm漆包线在绝缘纸管上绕（）

A.50～180匝
B.180～240匝
C.240～370匝
D.370～500匝

单项选择题汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配，其值一般在（）

A.0.05～0.15之间
B.0.15～0.25之间
C.0.5～1.0之间
D.1.0～2.0之间

单项选择题蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段（）

A.触点张开→触点闭合→火花放电
B.触点闭合→触点张开→火花放电
C.触点闭合→火花放电→触点张开
D.点火开关合上→火花放电→点火开关关闭

单项选择题为使汽车发动机能在各种困难条件下点火起动，要求作用于火花塞两电极间的电压至少在（）

A.7000～8000V
B.8000～9000V
C.9000～10000V
D.10000V以上

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