当侵限区道岔无论在定位还是反位位置时，该区段占用都会对邻线构成侧面冲突，称之为（）。

单项选择题办理了CTCS-3级线路的接车进路（含引导进路），列车完全进入股道后（）内，不应向该股道再次排列进路。

A.30s
B.40s
C.50s
D.60s

单项选择题更换ZD6转辙机需联锁试验（）

A.核对位置、断表示
B.断移位接触器、断安全接点
C.密贴检查试验
D.以上都是

单项选择题轨道电路分路不良管理制度内明确规定，残压达到销号标准（）以上时，须纳入动态管理，每月组织不少于2次残压测试。如97型25HZ相敏轨道电路，纳入动态分路不良管理的残压判别值为（）。

A.80％、5.92V
B.70％、4.9V
C.70％、5.18V
D.80％、5.6V

单项选择题CTCS-3运行区段出站信号机（）应检查一离去（1LQ）空闲；出站信号机（）应检查区间所有轨道区段空闲后才能开放信号。

A.点灯或反向运行时，灭灯时正向发车
B.灭灯时正向发车，点灯或反向运行时
C.灭灯时，点灯时
D.点灯时，灭灯时

单项选择题排列经由12号辙岔号道岔侧向位置的发车进路，出站信号点绿灯，其所在的股道应发送（）。

A.L码
B.U码
C.UU码
D.UUS码

单项选择题更换信号机构需联锁试验（）项目。

A.机械强度、点灯电压、断丝报警
B.灯端电压、信号显示
C.灯丝转换、灯位核对、信号显示
D.机构方向、断丝报警

单项选择题驼峰配合工务更换分路道岔钢轨、基本轨或尖轨，必须在运统-46登记临时分路不良，告知车务部门经驼峰道岔轨道电路分路不良区段溜放调车时，必须在控制台上将轨道电路分路不良区段的道岔单锁，（），直至轨道电路残压达标、分路良好。

A.连续溜放
B.手动单勾溜放
C.自动溜放
D.自动单勾溜放

单项选择题进路表内经过某组道岔反位进路的轨道区段栏内填写〈22 24〉22DG，表示（）。

A.22/24号道岔在反位时需检查22DG的空闲条件
B.22/24号道岔在定位时需检查22DG的空闲条件
C.22/24号道岔定反位均需检查22DG的空闲条件
D.22/24号道岔定反位均不需检查22DG的空闲条件

单项选择题防护道岔在进路表中用中括号【】标注，带动道岔用{}标注，带动道岔与防护道岔的区别为（）。

A.带动道岔只带不检查，防护道岔“带、查、锁”
B.带动道岔“带、查、锁”，防护道岔只带不检查
C.带动道岔和防护道岔都必须带动
D.带动道岔和防护道岔都不需带动

单项选择题开放引导信号时，应长时间按压引导信号按钮至列车占用该轨道区段时止。计算机联锁鼠标点击生效后显示（）的倒计时，在此时间内重复点击可保证引导信号不被关闭。

A.5s
B.10s
C.15s
D.30s