一切险不包括以下（）险别。

单项选择题联运提单的英文表示是（）。

A.Direct B/L
B.Through B/L
C.Container B/L
D.Transhipment B/L

单项选择题一不撤销信用证规定如下：全套正本三份提单做成发至申请人的指定人和一张正本提单由载货船只的船长交给申请人。（）

A.可以接受该信用证，并按合同要求发货
B.1/3正本提单直交申请人意味着相关银行无法控制物权，接受这样的信用证应该事先评估风险
C.信用证凭着交来不完整的一套提单和其他单据即可使用其金额，其余一份正本提单必须在信用证以外处理，不符合UCP600的规定
D.该信用证遭到拒付的风险极大

单项选择题信用证要求保险单据对规定的风险提供CIF价之110%的保险。提交的保险单据提供了120%的保险，试评价该保险单。（）

A.不能接受，因为买方（申请人）将因此而多缴保险费
B.有可能被拒付，受益人应该完全尊重信用证的要求行事，而不必“狗拿耗子，多管闲事”
C.肯定可以接受，因为买方（申请人）将因此而受益
D.可以接受，因为买方（申请人）并不因此而需要支付额外的费用

单项选择题I行开立了不可撤销跟单议付信用证，通过A行（议付行）通知受益人，信用证规定：采用空运，不迟于2007年7月5日发运，信用证到期日为2007年7月21日。受益人于7月15日向A行提交信用证下的单据，其中空运运单中有如下注明： （1）空运， （2）航空运单出单日期是2007年6月20日， （3）航空运单用一个特定批注表示发运日期是2007年7月5日，航班号是127。A行收到单据，认为单证不符，拒绝接受单据。（）

A.A行的做法是正确的，空运单载明的出单日期是6月20日，根据UCP600的有关规定，必须在装运日后21天之内交单，即必须于7月11日或之前交单，受益人7月15日交单，构成延迟交单
B.A行的做法是错误的，航空运单的出具日期不是装运日期。空运单据是在装运日后21天内提交给议付行的，不构成延迟交单
C.A行的做法是错误的，虽然航空运单的出具日期是6月20日，但有一个特定的批注显示实际装运日期是7月5日，单据是在允许的时间内提交的，不构成延迟交单
D.A行的做法是正确的，所有空运单据的出单日期就是实际装运日期，因此6月20日是实际装运日期，受益人的行为构成了延迟交单

单项选择题一张以FOB术语开立的信用证，而信用证所要求的单据中包括全套以开证申请人为抬头的“已装船”海运提单。但受益人提交的提单却标有“运费已付”和“已装船”字样。该提单能否接受？（）

A.不能接受，标有“运费已付”的提单与FOB术语的内容不符
B.不能接受，FOB下应该由买方支付运费
C.可以接受，卖方替买方付费，相当于买方受益了，申请人应该乐于接受
D.可以接受，银行必须尊重的是信用证条款，而不是去研究原始合约及《国际贸易术语解释通则》