A、30 B、25 C、20 D、15
单项选择题列车调度员发布封锁区间调度命令受令者为（）
A、车站值班员 B、司机、车站值班员 C、运转车长、车站值班员
单项选择题因错误办理行车凭证，致使旅客列车在站停车时间超过图定的停车时间，后又正确办理行车凭证发车为（）
A、一般A类事故 B、一般B类事故 C、一般C类事故 D、一般D类事故
单项选择题在CTCS-2级区段，对低于（）的临时限速，应根据调度命令在限速区段前一站停车转换为LKJ方式行车，在动车组司机出勤时应将该限速命令写入IC卡，在该限速命令未写入IC卡的情况下，应根据调度命令限速运行。
A.35km/h B.45km/h C.25km/h D.20km/h
单项选择题向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、（）等有关事项。
A.防护地点 B.运行时分 C.到达车站的时刻 D.注意事项
单项选择题运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员、列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行；遇机车信号、列车运行监控记录装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站；遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在前方站停车报告。
A.45km/h B.25km/h C.15km/h D.20km/h
单项选择题完全监控模式是列车的正常运行模式。列车按高于允许速度（）设置。
A.167km/h报警、170km/h常用制动、175km/h紧急制动 B.2km/h报警、5km/h常用制动、10km/h紧急制动 C.3km/h报警、5km/h常用制动、7km/h紧急制动 D.2km/h报警、5km/h常用制动、8km/h紧急制动
单项选择题（）是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
A.运输方案 B.技术计划 C.列车运行图 D.列车编组计划
单项选择题接触网的分段、分相的位置应考虑（），并充分考虑电力机车牵引的列车（电力动车组）正常运行和调车作业的需要。双线电化区段应具备反方向行车条件。
A.检修停电方便 B.缩小故障停电范围 C.检修停电方便和缩小故障停电范围 D.作业方便
单项选择题动车组安装过渡车钩回送时，限速（）运行，尽可能避免实施紧急制动。
A.140km/h B.160km/h C.120km/h D.100km/h
单项选择题自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的（）及铁路施工、维修专用车辆。
A.轨道车 B.检修车 C.大型养路机械 D.架桥机
