A、在主航道的基准线和位置经常就变化的水域,也可以建立定线制,以提高这类水域的航行安全 B、定线制应根据需要进行检查、复勘及调整,以便保持其有效性并适应各种海上活动的发展 C、所建立的定线制不应对合法的权利和做法造成不正当的限制 D、船舶定线制应建立在能因此明显的改善航行安全的区域
单项选择题为了减少横越船舶与已建立的通航分道中航行的船舶之间的碰撞危险,可以重点考虑使用下列哪种定线措施()。
A、推荐航线 B、警戒区 C、避航区 D、推荐航路
单项选择题根据IMPO的有关文件,下列哪个是船舶定线措施()。
A、安全作业区 B、锚地 C、交通管制区 D、掉头区 E、避航区
单项选择题根据IMPO的有关文件,下列哪个未被列为船舶定线制()。
A、分道通航制 B、避航区 C、禁锚区 D、船舶掉头区
单项选择题下列陈述哪一个不是船舶交通管理系统的特征()。
A、船舶交通管理系统由主管机关设立 B、建立船舶交通管理系统的目地之一是保护环境 C、船舶交通管理系统应有能力实施海上控制污染的联合行动 D、船舶交通管理系统应配备必要的通信和监视设备
单项选择题在决定实用交通容量时,靠的因素中包括()。 I、可能交通容量的数值 II、恶劣水文条件 III、恶劣气象条件 IV、船舶尺度的复杂性 V、船舶的复杂性
A、I B、II、III C、IV D、I~V