钢轨伤损形式主要有（）、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。

单项选择题高速铁路应建立统一的精测网，作为勘察设计、（）和运营维护统一的测量基准。

A.作业验收
B.施工设计
C.安全评估
D.工程施工

单项选择题采用无调高功能的扣件系统或冻起高度超过（）mm时，冻害地段的维修方法和作业要求，由铁路局具体规定，必要时采取限速措施。

A.10
B.15
C.17
D.20

单项选择题打磨前应对影响正常打磨操作地段尤其是影响（）打磨的因素进行调查，并预先采取措施，以保证钢轨打磨正常进行。

A.钢轨非作用边
B.钢轨作用边
C.钢轨顶面
D.轨距角

单项选择题道岔区轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准中规定：支承层裂缝Ⅲ级伤损值为（）mm。

A.0.3
B.0.5
C.0.8
D.1

单项选择题尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于（）时，应更换尖轨与基本轨组件。

A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.1.5mm