空气动力学中著名的帕奴利定理有着非常广泛的应用，下列技术中，依靠帕奴利定理实现的是（）

多项选择题“甩尾”和“漂移”是常用的两项汽车驾驶技术，关于其论述正确的是（）

A.实现“甩尾”和“漂移”的前提是轮胎与地面必须产生滑动摩擦，而滑动摩擦的产生必须靠车轮的瞬间制动（抱死）来达到
B.“甩尾”和“漂移”必须要求前后轮同时失去“抓地力”
C.在“漂移”过程中，前轮的方向是车头的运动方向
D.“原地前进旋转”必须由后轮驱动车辆实现

多项选择题在三坐标测量中（）

A.RPS点的改变会影响同一点的测量值
B.不同的零件固定方式会影响测量结果
C.每种被测物只有一套标准的RPS理论点，是不能改变的
D.在符合3-2-1法则的情况下RPS点可以任意选取，但不能脱离被测物本身

单项选择题C6PA前大灯装配的定位方式是，机械手夹持灯罩，同时参照车身位置将大灯定位，然后将壳体上的“高度调节”定位螺栓与车身连接。在这种方式下，出现了大灯定位螺栓与车身孔的位置偏差，为验证大灯的尺寸，测量大灯时RPS点的最佳选取是（）

A.大灯灯罩轮廓边缘点
B.灯罩上的机械手夹持点
C.底座“高度调节”定位螺栓的根部
D.必须同时包括灯罩与底座上的点

单项选择题德国Audi位于Ingolstadt生产厂的整车分析中心PI-47的职能与一汽-大众的ME基本相似。下列描述的是新项目中与VSC的工作交接方式，正确的是（）

A.PI-47与VSC以O-S作为交接点，采用逐步过渡的方式，目前ME与此形式相同
B.PI-47与VSC以SOP+3个月作为交接点，采用逐步过渡的方式，目前ME与VSC以SOP作为交接点，采用垂直交接的方式
C.PI-47与VSC以SOP+3个月作为交接点，采用逐步过渡的方式，目前ME与VSC以O-S作为交接点，以Audi等级作为可交接条件
D.PI-47与VSC以O-S作为交接点，采用逐步过渡的方式，目前ME与VSC以SOP作为交接点，同样采用逐步过渡的方式

单项选择题整车坐标系的X.Y.Z方向分别为（）

A.指向车尾.指向车顶.指向整车右侧
B.指向车尾.指向整车右侧.指向车顶
C.指向车头.指向整车左侧.指向车顶
D.指向车头.指向整车左侧.指向地面

单项选择题戴明博士开发了PDCA管理循环，下列陈述错误的是（）

A.P指计划
B.D指试验
C.C指检验
D.A指改进

单项选择题接上题，之所以保证这样的平度匹配关系，主要是为了下列哪一项（）

A.减小车门闭合力
B.防止漏雨
C.减小风噪
D.防止车门关闭颤音

多项选择题对供货厂送检的首批样件，通过检测后将其评价结果定义为哪几种级别（）

A.1分
B.3分
C.4分
D.6分

多项选择题以下属于独立悬架的是（）

A.麦弗逊悬架
B.扭力梁悬架
C.双叉臂悬架
D.多连杆悬架

多项选择题汽车悬架的主要作用是（）

A.连接车身与车轮，以适当的刚性支承车轮
B.吸收来自路面的冲击，改善乘坐舒适性
C.稳定行驶中的车身姿势，改善操纵性
D.将发动机或制动器的功率传到路面