发动机工作状态综合电子调节器有（）块功能电路板。

单项选择题相较于传统的发动机工作状态械压液压调节方式，主燃油电子调节（）。

A.控油精度高
B.燃耗油经济性差
C.发动机潜力不能发挥
D.只检测，不反馈

单项选择题喷口回输电位计的输出特性是，喷口直径增大，输出电压（）。

A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定

单项选择题油门传感电位计的输出特性是，油门杆角度角度增大，输出电压（）。

A.减小
B.增大
C.不变
D.不确定

单项选择题喷口随动系统组成中用于感受油门杆位置变化的元件是（）。

A.油门传感电位计
B.喷口回输电位计
C.位移传感器
D.M数传感电位计

单项选择题发动机状态控制系统中的状态控制装置不包括（）。

A.加力操纵盒
B.转速控制盒
C.加力继电器盒
D.起动箱

单项选择题CZH-1型转速控制盒中QD电门的工作转速为（）。

A.n₂≥32%
B.n₂≥48%
C.n₂≥60%
D.n₂≥66%

单项选择题CZH-1型转速控制盒中TQ电门的工作转速为（）。

A.n₂≥32%
B.n₂≥48%
C.n₂≥60%
D.n₂≥66%

单项选择题发动机四级起动中，第四级起动的特点为（）。

A.串入起动电阻
B.短接起动电阻
C.升高电压
D.减小磁通

单项选择题发动机四级起动中，第三级起动的特点为（）。

A.串入起动电阻
B.短接起动电阻
C.升高电压
D.减小磁通

单项选择题发动机四级起动中，第二级起动的特点为（）。

A.串入起动电阻
B.短接起动电阻
C.升高电压
D.减小磁通