A.桥面板与主桁弦杆结合形成整体截面共同受力,桥面板起到平联的作用,可省略平联杆件。B.利用上、下钢横梁和主桁斜杆组成的框架承受水平力,可不设横联,特殊情况下桥面板可以替代钢横梁。C.由多根杆件交汇的节点多、上下弦杆形状复杂,焊接工作量大,对节点处的复杂连接制造精度要求高。D.对于上承式组合钢桁梁,负弯矩区下弦设置混凝土板形成“双结合”截面,既能提高纵向抗弯能力,也加强了结构整体性。
单项选择题以下哪项不是三角形截面组合钢桁梁桥的结构受力特点()
A.三角形截面在横桥向和纵桥向均为稳固受力结构,所有杆件承受轴力或以承受轴力为主,该结构受力效率高。B.桥面板在受力上可取代上平联的作用,在施工阶段根据受力需要采用临时平联。C.当设置竖杆时,节间长度减少,大大扩充了三角形桁式的适应范围,便于设置横向联结系。D.弦杆规格多,每个节间都有变化;竖杆不仅规格多,而且内力大,所有节点都有斜杆交汇,均为大节点
多项选择题当一幅箱梁的桥面需设置单向横坡时,可供选择的方案有()
A.可以将箱梁横截面设计为一个对称的结构,结构架设时旋转到与桥面横坡相同的角度B.可以将箱梁横截面设计为一个底板水平、桥面板顶面与桥面同坡、两侧腹板不等高的非对称箱形截面C.箱梁的钢底板水平设置,而腹板和顶板两侧对称,其中桥面板的顶面与桥面的横坡相同D.可以将箱梁横截面设计成底板水平、腹板相同,通过混凝土桥面板加腋厚度调节横坡的箱形截面
多项选择题下列对钢板梁桥腹板描述正确的是()
A.腹板布置应避开行车轮迹带,应设置在车道中部或车道线处B.常使用倾斜方式布置,控制桥面板悬臂长度的同时减小底板宽度C.腹板数量越多,箱梁的剪力滞效应越小D.密布腹板可提高钢箱梁的受力性能和可施工性
多项选择题钢箱梁纵向弯曲可能会产生以下哪几种应力()
A.约束扭转翘曲正应力B.正应力C.自由扭转剪应力D.剪应力
多项选择题横隔板的主要作用是约束箱梁的畸变变形和畸变应力,其约束作用取决于()
A.刚度B.布置间距C.数量D.以上都是