A.大、中、小城市配套的城市体系是一种理想存在B.在中国的城市体系中,具备成为大城市的只是少数省一级区域经济、科技、信息中心C.中小城市一直是城市体系中的重要环节,发展中小城市的主要目的在于促进城市在区域空间层面上的合理分布D.最终要实现大中小城市空间范围的整合,使大、中、小城市构成的城市体系实现功能的最大化
单项选择题建设部在有关城市规划的文件中按照居住人口的数量、规模将城市的规模等级分为多个层次,100万人以上属于:()。
A.特大城市B.大城市C.中等城市D.小城市
单项选择题以下不属于交通决策阶段的是:()。
A.交通需求的分析B.交通规划的制定C.交通具体建设项目和管理措施的制定D.交通效益的分析
单项选择题长期以来,我国城市规划中缺乏对交通问题的重视,城市用地布局和路网结构不尽合理。这主要是因为:()。
A.规划不合理B.城市交通设施建设不足C.城市公共交通发展滞后D.认识的片面性
单项选择题()是城市交通系统管理的最高形式,它以该区域所有车辆的运输效率最大(总延误最小、停车次数最少、总体出行时间最短等)为管理目标。
A.节点交通管理B.干线交通管理C.区域交通管理D.整体交通管理
单项选择题关于国外城市交通发展与管理模式,描述错误的是:()。
A.伦敦模式:公共交通与私人交通相结合B.芝加哥模式:管理规范C.新加坡模式:法制交通D.香港模式:大力发展公共交通,严格控制个体交通