引导信号开放后，现场上相应信号机的显示为（）。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

单项选择题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，行车值班员采用（）方式取消该进路。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

A.正常取消进路
B.区段解锁
C.一分人工解锁
D.紧急关闭复原

单项选择题当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

A.引导信号
B.区段解锁
C.紧急关闭复原
D.总人工解锁

单项选择题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，（）进路处于锁闭状态。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

A.信号
B.始端
C.终端
D.进路

单项选择题行车值班员采用引导进路锁闭方式开放引导信号，必须确认进路内的（）都有表示。（考点范围：引导进路锁闭的操作及取消程序）

A.站控表示灯
B.遥控表示灯
C.道岔
D.终端模式表示灯

单项选择题行车值班员进行区段解锁操作时，其中的条件之一是要确认列车已（）下一个区段。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）

A.出清
B.停稳
C.离开
D.驶入

单项选择题由于更换继电器等原因造成的进路锁闭，行车值班员应采用（）。（考点范围：进路故障解锁的注意事项）

A.故障解锁
B.总取消
C.总人工解锁
D.区段解锁

单项选择题由于更换继电器引起的（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）

A.进路锁闭
B.紧急关闭
C.道岔失去表示
D.红光带

单项选择题列车通过道岔区段后，道岔区段因故（），行车值班员应采用区段解锁处理。（考点范围：进路故障解锁的操作程序）

A.出现红光带
B.失去表示
C.未解锁
D.解锁

单项选择题钢轨生锈有可能造成进路出现（）现象。（考点范围：进路故障解锁的相关知识）

A.漏解锁
B.红光带
C.绿光带
D.不开放

单项选择题当行车值班员完成重复开放信号操作后，则信号将再次（）。（考点范围：重复开放信号的操作程序）

A.关闭
B.开放
C.闪烁
D.熄灭