动力车受电弓无法降下时，可通过制动柜（）进行人为强制降弓，降弓后“升弓钥匙开关”应保持在关闭位。

单项选择题动力车发生某架受电弓故障，可按压微机屏（）进入受电弓选择界面，选择另外一个受电弓后换弓运行。

A.“设备封锁”→“受电弓模式”
B.“设备隔离”→“受电弓模式”
C.“维护模式”→“受电弓模式”
D.“设备控制”→“受电弓模式”

单项选择题每台FXD1型动力车共配置（）台牵引风机。

A.1
B.2
C.4
D.6

单项选择题动力车发生牵引电机故障，可断开位低压控制柜TCU1、TCU2自动开关（）秒后重新闭合，再通知司机投入故障电机，轻微给流试验故障电机是否恢复正常。

A.5
B.10
C.15
D.30

单项选择题动力车故障牵引电机若未能自动隔离，则将牵引手柄回0位，通过进入微机屏（）界面，人工隔离故障电机，维持运行。

A.“设备控制”→“设备隔离”
B.“主要数据”→“辅助系统”
C.“设备控制”→“受电弓模式”
D.“维护模式”→“设置”

单项选择题动力车CCU复位后制动系统将触发惩罚制动，将大闸至于抑制位不少于（）秒，再置于“运转”位可以缓解。

A.1
B.2
C.3
D.4