线路、道岔（调节器）（）评定，是考核线路、道岔（调节器）质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据之一。线路、道岔（调节器）的日常保持状态评定应由工务段组织，采取定期抽样的办法进行。具体组织评定标准、办法由铁路局集团公司规定试用。

多项选择题扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到（）伤损标准，应成段更换大修。

A.弹条折断或失效、锈蚀严重
B.螺旋道钉折断或锈蚀严重
C.轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用
D.其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重

单项选择题60kg m钢轨无缝线路、混凝土枕地段曲线半径800＜R≤1200钢轨大修周期通过总质量（）Mt。

A.100～200
B.200～400
C.400～700
D.700～1000

多项选择题线路日常保持状态的主要技术指标包括（）。

A.线路日常保持状态评定合格率
B.道岔日常保持状态评定合格率
C.调节器日常保持状态评定合格率
D.轨道检查车检测质量合格率

多项选择题线路车间作为组织维修生产的主体，组织制订车间（）以及日作业计划。

A.年、月生产计划
B.周天窗维修计划
C.日作业计划
D.月度施工计划

多项选择题线路设备大修施工，施工单位必须建立以下制度：（）与安全检查分析制度。

A.施工三检制
B.巡查养护制
C.工序交接制
D.岗前培训制度