纵向是以（）舱壁沿（）方向划分船舱。

单项选择题中低速船尾部大多采用（）形剖面。

A.U
B.中U
C.中V
D.V

单项选择题综合静水阻力和耐波性两方面，对于低速船，其首部横剖线应采用（）形较为有利。

A.U
B.中U
C.中V
D.V

单项选择题设计船端部的横剖线形状很大程度上取决于（）的配合情况。

A.横剖面面积曲线，甲板线
B.甲板线，设计水线
C.横剖面面积曲线，设计水线
D.轮廓线，甲板线

单项选择题对于中横剖面系数较大的船，舭部升高值一般取（）

A.0-0.1米
B.0.1米-0.3米
C.0.3米-0.4米
D.0.4米-0.5米

单项选择题下列参数中，不能决定中横剖线形状的是（）

A.中剖面系数
B.龙骨半宽
C.方形系数
D.舭部半径

单项选择题中横剖线的形状主要与（）有关。

A.剩余阻力
B.粘性阻力
C.形状阻力
D.兴波阻力

单项选择题对于速度较高、方形系数较小的船舶，一般（）平行中体，（）平行中段。

A.有；有
B.有；无
C.无；有
D.无；无

单项选择题通常，对于单桨船设计水线平行中段长度约为横剖面面积曲线平行中体长度的（）倍。

A.1.5
B.2
C.2.5
D.3

单项选择题下列要素中，与设计水线平行中段长度的选取无关的是（）

A.水线面系数的大小
B.棱形系数的大小
C.水线首端形状
D.水线尾端形状

单项选择题从阻力角度看，一般而言，设计水线尾端对总阻力的影响（）前端。

A.同于
B.不同于
C.大于
D.次于