某些V型发动机，在左右两侧排气歧管上各安装了一个氧传感器，针对这种情况，技师甲说，这两个氧传感器分别用来监测各自一侧排气管中氧气的含量，以便对自己一侧发动机混合气的浓度进行反馈控制；技师乙说，当任意一侧氧传感器的信号发生变化时，发动机控制模块就会对整个发动机混合气浓度同时进行调节。请问谁的说法正确？（）

单项选择题在讨论三元催化转换器的工作温度时，技师甲说三元催化转换器的工作温度不能太低，否则其催化转换效率将明显下降；技师乙说三元催化转换器的工作温度不能太高，否则其表面会烧结，导致三元催化转换器活性下降，排气管堵塞，请问谁的说法正确？（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确

单项选择题在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器的转换效率只与其工作温度有关；技师乙说，只有当发动机在标准的理论空燃比14.7：1上下切换运转时，三元催化转换器的转换效率才最佳。请问谁的说法正确？（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确

单项选择题在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器只适用于安装有氧传感器和闭环控制程序的车辆；技师乙说三元催化转换器适用于任何车辆。请问谁的说法正确？（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确

单项选择题在讨论三元催化转换器的作用时，技师甲说三元催化转换器除了能对CO和CH进行氧化作用外，还能对Nox进行裂化作用；技师乙说有些车型安装的三元催化转换器只具有对CO和CH进行氧化反应的作用。请问谁的说法正确？（）

A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确

单项选择题汽车尾气中CO化合物对人和环境的危害较大，因而在目前的汽车上采用了若干限制CO排放物的措施，请问下面所列举的控制措施哪种与CO排放物的控制无关？（）

A.三元催化转换器、氧传感器和闭环控制
B.二次空气喷射
C.混合气稀薄燃烧
D.曲轴箱强制通风控制

单项选择题汽车尾气中CH化合物对人和环境的危害较大，因而在目前的汽车上采用了若干限制CH排放物的措施，请问下面所列举的控制措施哪种与CH排放物的控制无关？（）

A.三元催化转换器、氧传感器和闭环控制
B.废气再循环控制
C.二次空气喷射控制
D.曲轴箱强制通风控制

单项选择题汽车尾气中Nox化合物对人和环境的危害较大，因而在目前的汽车上采用了若干限制Nox排放物的措施，请问下面所列举的控制措施中哪种与Nox排放物的控制无关？（）

A.三元催化转换器、氧传感器和闭环控制
B.废气再循环控制
C.氮氧催化转换器
D.曲轴箱强制通风

单项选择题为了限制混合气燃烧后发动机的尾气排放物，汽车发动机上采用了很多控制措施，下面列举的尾气排放控制措施哪项不是用来限制混合气燃烧后尾气排放物的？（）

A.三元催化转换器、氧传感器和闭环控制
B.废气再循环控制
C.二次空气喷射控制
D.燃油蒸发清洗控制

单项选择题点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）

A.CO排放量增大
B.CH排放量增大
C.O₂排放量增大
D.CO₂排放量减小

单项选择题混合气浓度对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量的变化哪项不是因为混合气过稀造成的？（）

A.CO排放量减小
B.CH排放量增大
C.O₂排放量增大
D.CO₂排放量增大