汽车以较高车速行驶通过单个长坡或连续长坡，考察悬架和车身强度的极限条件可靠性试验是（）

单项选择题碰撞试验中，与真实的汽车碰撞事故情形最接近，试验结果最有说服力。能综合评价汽车碰撞安全性的碰撞试验是（）

A.实车碰撞试验
B.计算机碰撞仿真
C.虚拟碰撞试验
D.台架试验

单项选择题下列安全性能试验中，应用固定壁障进行实车碰撞试验的被动安全性试验是（）

A.正面碰撞试验
B.测量碰撞试脸
C.追尾碰撞试验
D.动态翻滚试验

单项选择题针对双排气管汽车，双怠速测量法测得的两根排气管的高怠速排放量A1、A2和低怠速的排放量B1、B2，则该车的排放量为（）

A.max （A₁，A₂，B₁，B₂）
B.（A₁+A₂+B₁+B₂）/4
C.高怠速max （A₁，A₂）、低怠速max （B₁，B₂）
D.高怠速（A₁+A₂）/2、低怠速（B₁+B₂）/2

单项选择题测试场进行车外噪声检测时，要求车辆未发动时测试点测得的噪声比汽车发动时测得的噪声至少低（）

A.3dB（A）
B.6dB（A）
C.10dB（A）
D.15dB（A）

单项选择题汽车制动性能检测指标有制动力、制动距离和制动减速度等，判定一辆车制动性能是否合格的标准是（）

A.三个指标都合格
B.必须两个指标合格
C.只要一个指标合格
D.条件不全无法判断