‍用户均衡理论对用户（出行者）路径选择行为的假设不包括（）。

单项选择题‍与MNL模型相比，Nested Logit模型的优势在于（）。‍

A.考虑选项效用之间的相关性
B.考虑异质性问题
C.有闭合形式
D.参数估计存在唯一解

单项选择题“四阶段法”是交通规划的经典方法，包括：①交通分配；②交通分布；③交通生成；④交通方式，正确的实施顺序是（）。

A.①④③②
B.④②①③
C.③②④①
D.②④①③

单项选择题下列关于交通区的描述，不正确的是（）。

A.进行道路交通规划时一般不可能对每个交通源进行单独研究，因此需要将交通源合并成若干小区，即交通区
B.交通区划分的基本原则是使工作量尽可能减少
C.交通区的划分一般不应打破行政区划
D.当交通区划分区域内有河流、铁路等天然或人工分隔时，一般应将其作为交通区的边界

单项选择题下列关于起讫点调查的常用术语的描述正确的是（）。

A.小区形心是指交通区的几何中心
B.主流倾向线又称愿望线，为连接各交通区中心间的直线，是交通区之间的最短出行距离
C.出行专指人为完成某一目的（如上班、上学、购物）从起点到终点的全过程
D.境界线是包围全部调查区域的一条假想线，境界线上出入口应尽量少以减轻工作量

单项选择题交通规划领域涉及到的规划有：①专题规划；②专业规划；③专项规划；④法定规划，由上到下的层次关系是（）。

A.④②①③
B.④②③①
C.④①②③
D.④①③②

单项选择题城市轨道交通线路方案的生成与优化中，叙述不正确的是（）。

A.点、线、面要素层次分析法是其主要方法，一般按照面、线、点步骤进行
B.交通走廊识别的四种方法为经验判断法、出行期望路径图法、两步聚类识别法和期望线网法
C.主要客流集散点是确定城市轨道交通线路具体走向的主要依据
D.按照功能层次可划分为市域快线、市区干线和市区辅助线

单项选择题城市轨道交通线路布局要充分考虑的原则中，叙述不正确的是（）。

A.规划线路走向应与城市交通中的主客流方向相一致
B.线网中各条规划线上的客运负荷量要尽量均匀，避免个别线路负荷过大或过小的现象
C.线网布局应注意交织点的研究，尽量在中心区实现一点多线交叉
D.规划线路要尽量沿城市干道布设

单项选择题棋盘式线路设置是城市轨道交通布局的形式之一，下面关于其描述，不正确的为（）。

A.线网布局均匀，换乘节点能分散布置
B.加强中心区边缘各客流集散点的联系
C.线路顺直，工程易于实施
D.平行线路多、相互交叉次数少

单项选择题设置环线的线路布局是城市轨道交通布局的形式之一，下面关于其描述，不正确的为（）。

A.加强中心区边缘各客流集散点的联系
B.截流外围区之间的客流，通过环线进行疏解，以减轻中心区的交通压力
C.方向可达性较高
D.可避免和减少折返设备，能与已有城市交通网相配合

单项选择题放射形线路布局是城市轨道交通布局的形式之一，下面关于其描述，不正确的为（）。

A.方向可达性较高
B.符合一般城市由中心区向边缘区土地利用强度递减的特点
C.线型选择以采用直径线为宜，对于城市轨道交通线网中呈扇形辐射的放射线，可采用半径线
D.加强中心区边缘各客流集散点的联系