在应急牵引模式下，保持制动缓解条件为：当牵引硬线有效的情况下，且列车速度（）设定的速度值。

单项选择题电空联合制动控制，牵引系统根据电制动力需求值施加（），并将电制动力实际值反馈给TCMS。

A.再生制动
B.电阻制动
C.空气制动
D.辅助制动

单项选择题非ATO模式时，列车采集（）的牵引、制动级位。

A.车载信号系统
B.司控器
C.牵引电机
D.G阀

单项选择题ATO模式时，车辆采集（）的牵引、制动力的需求。

A.车载信号系统
B.司控器
C.牵引电机
D.G阀

单项选择题镍镉蓄电池放电深度为（）

A.30%
B.50%
C.80%
D.100%

单项选择题在列车停止并施加保持制动时，如需动车在非信号系统控车模式下，当主手柄打至牵引位，当列车牵引力足以克服保持制动力并牵引列车时，每个（）均发出保持制动缓解指令。

A.供电系统
B.VVVF
C.牵引电机
D.辅助变流器

单项选择题地铁的运行速度一般在（）

A.40--80km/h
B.30--40km/h
C.20--30km/h
D.50--60km/h

单项选择题一般情况下，换乘通道的长度不宜超过（）

A.400m
B.300m
C.200m
D.100m

单项选择题换乘能力最小的换乘方式是（）

A.站内换乘
B.站台换乘
C.上下层站台换乘
D.通道换乘

单项选择题地铁的站距一般在（）

A.500-1000m
B.1000-1500m
C.1500-2000m
D.2000-3000m

单项选择题城轨交通系统地下工程防水等级可分为（）

A.七级
B.六级
C.五级
D.四级