交通感应信号的控制参数不包括（）。

单项选择题以下哪项不是交叉口实施科学管理的主要原则之一（）。

A.减少冲突点
B.重交通车流和公共交通优先
C.提高相对速度
D.提高绿灯利用率

多项选择题下列无控制交叉口的通行规则中正确的是（）。

A.支干路不分的，非机动车让机动车先行
B.进入路口前要瞭望，让左方道路的来车先行
C.相对方向同类车相遇，右转弯的车让左转弯的车先行
D.若相交道路有主次之分，则支路让干路车先行

单项选择题下列不属于交叉口交通管理的原则的是（）。

A.减少冲突点
B.设置导向岛增加合流角
C.公共交通优先
D.选择最佳信号周期，提高绿灯利用率

单项选择题快速道路周围的防声屏障位于（）时屏蔽效果最好。

A.噪声源和接受者中间
B.靠近接受者
C.靠近噪声源
D.离接受者100m

单项选择题在信号控制交叉口的配时设计中，相位越多，周期损失时间则（）。

A.越少
B.越大
C.不变
D.无法判断变化

单项选择题为了提高允许存车地点的存车数量，应在路面上用标线划定存车车位，存车车位的布置方式中占用车道最宽的方式为（）。

A.垂直式存放
B.平行式存放
C.斜角式存放
D.以上三者一样宽

单项选择题一个两相位（南北为第一相位，东西为第二相位）信号控制交叉口，各进口道的有效绿灯时间分别为32s；55s，绿灯间隔时间为6s，黄灯时间为3s，起动损失时间为4秒，则其周期时间为（）s。

A.89
B.87
C.101
D.95

多项选择题下列交通需求管理措施可以在出行方式选择阶段实施的是（）。

A.提供交通信息和路线导行
B.替代出行
C.停车换乘
D.改变工作时间

单项选择题下列关于现代环形交叉口的特点说明错误的是（）。

A.减少了交叉口上的冲突点，锐角运行，提高行车安全
B.现代环形交叉口环内车流优先通行，入环车流必须让行与环内车流
C.车辆绕行距离短
D.增加行人步行距离

多项选择题下列属于交叉口交通管理原则的是（）。

A.减少冲突点
B.控制相对速度
C.重交通流和公交交通优先
D.分离冲突点和减小冲突区