单项选择题

城市交通需求具有派生性的特点指的是（）

A.城市的各项功能活动都不可能离开它而独立存在。
B.乘客实现位移的目的往往不是位移本身，而是通过空间位移的完成来满足工作.生活或者娱乐方面的需求。
C.城市交通需求是对位移的要求，而且这种位移是乘客指定的两点之间带有方向性的位移。
D.乘客的交通需求在发生的时间上有一定的规律性。

<上一题目录下一题>

热门试题

单项选择题要求调查人员必须掌握车辆的座位数.乘客可站立的面积和额定载客量，并能准确估算车厢人数的客流调查法是（）

A.驻站客流调查法
B.定期票调查法
C.随车客流调查法
D.问讯客流调查法

单项选择题下列哪项不属于线网发展初期客运组织的特点？（）

A.把握客运安全关键点
B.筛选车站客流瓶颈
C.关注单站客流规律
D.合理分配线路运能

单项选择题决策修建轨道交通类型.确定车辆类型.列车编组.行车密度.运行车配置和车站设备容量等的基础资料指的是（）

A.全日最大断面客流量
B.车站进站量
C.高峰小时最大断面客流量
D.客运周转量

单项选择题城市轨道交通客流的特点中，时间不均衡性指的是（）

A.城市轨道交通网络形成后，出行方向多，两站之间的路径往往也不止一条。
B.城市轨道交通不同车站之间的客流量有很大差异。
C.不同区域.不同功能类型的车站高峰系数不同。
D.城市轨道交通客流的到达并非是连续均衡的，而是随列车的到达呈现脉冲式的分布规律。

单项选择题衡量车站高峰小时内客流量不均衡性的指标是（）

A.全线客流高峰小时系数
B.车站客流超高峰系数
C.高断面高峰小时系数
D.换乘系数