A.应对测试信号进行检查和评判,并进行剔除异常数据、去趋势项、数字滤波等必要的预处理B.结构自振频率可采用频谱分析法、波形分析法或模态分析法得到C.自振频率宜取用多次试验、不同分析方法的结果相互验证D.单次试验的实测值与均值的偏差不应超过±2%
多项选择题动载试验测试信号应进行()预处理。
A.剔除异常数据B.去趋势项C.数字滤波D.行车激振时应进行数据截断,舍弃强迫振动响应
多项选择题静载试验过程中发生下列()情况应终止加载。
A.加载过程中结构既有裂缝的长度、宽度急剧开展,超过裂缝宽度限值的结构裂缝大量增多,或新的结构裂缝大量出现,对结构使用寿命造成较大的影响。B.发生其他结构损坏,影响桥梁结构安全或正常使用。C.实测结构变位的规律与计算结果相差较大。D.桥体发出异常响声或发生其他异常情况。
多项选择题加固或改建后的桥梁荷载试验时,以下描述正确的是()。
A.采用增大边梁截面法改造后的桥梁,宜根据结构对称性增加横向偏载工况B.采用置换混凝土改造后的桥梁,宜在置换区域内增加测试截面C.受力裂缝宽度超限且经过修补的构件,宜在典型裂缝位置增加测试截面D.加宽后桥梁应针对新旧结构分别设置试验工况
多项选择题依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定,单项或单元工程被检锚杆宜随机抽样,并应重点检测()。
A.重点检测工程的重要部位。B.重点检测局部地质条件较差部位。C.重点检测锚杆检测较困难的部位。D.重点检测施工质量有疑问的锚杆。
多项选择题桥梁动力响应一般指桥梁在特定动荷载作用下的()。
A.动应力B.动挠度C.加速度D.动力放大系数、冲击系数