A.循环是在有一定数量的同种工质中进行的 B.工质的压缩与膨胀过程是在工质与外界无热交换,也无传热损失,即是在放热情况下进行的 C.二质在整个循环中,其化学成分不发生变化,其燃烧加热和排气放热用理想的加热和放热过程代替 D.工质在循环中性质不变,比热容为一定值,随温度变化而变化
多项选择题汽车发动机总成大修标准是()。
A.气缸园柱度误差达到0.175~0.25mm或园度误差达到0.05~0.063mm B.最大功率或气缸压力较标准降低15%以上 C.燃料和润滑油消耗量显著增加 D.冷车时轴瓦或活塞销发响
多项选择题发动机换气过程的评价指标中,影响充气量的关键因素是()。
A.单位时间充气量 B.进气终了压力 C.充气系数 D.进气终了温度 E.循环充气量
多项选择题发动机磨合规范三要素是指()。
A.润滑油 B.转速 C.配合间隙 D.负荷 E.磨合时间
多项选择题电喷发动机怠速控制系统中,根据控制阀的结构原理不同,可分为()。
A.步进电机型 B.平动电磁阀型 C.真空开关阀型 D.辅助空气控制阀型 E.转动电磁阀型
多项选择题下面关于传统点火系统的几个主要缺点的说法,正确的是()。
A.传统点火系产生的最高电压是随着发动机转速升高而升高的 B.发动机转速低时,点火系产生的次级电压会明显升高 C.点火电压是随着发动机转速升高而降低的 D.初级电流是经过触点的,从而使点火能量得到提高