应答器、计轴以及PSD都以各自中心为基点，道岔应以（）为基点。

单项选择题由于车载设备的测距误差上限为2%，所以对定测数据要求精度为（）%。

A.1.5
B.1.25
C.1
D.0.5

单项选择题对与轮经校正应答器定测需采用（）进行测量。

A.激光测距仪
B.钢尺
C.激光测距仪和钢尺
D.卷尺

单项选择题站内、折返区域、校轮区域应答器的允许误差是多少？（）

A.2cm
B.3cm
C.5cm
D.10cm

单项选择题在列车运行的防护方向，定标时须注意信号机的定标位置必须在计轴的（）方向。

A.左边
B.右边
C.上游
D.下游

单项选择题计轴1与计轴2设计距离是12M，计轴1向计轴2方向移动2米。当计轴2定测时，应该按照计轴1的（）对计轴2进行定测测量。

A.设计位置
B.安装位置
C.移动后的位置
D.安装位置投影

单项选择题使用5线1点水平仪或者其它方式确定屏蔽门中心（站中心）在（）上的投影，并在轨道中心、隧道壁上均做好标注。

A.道床
B.屏蔽门
C.轨道
D.隧道壁

单项选择题计轴传感器的安装范围（）

A.钢轨表面以上
B.磁头距离轨面45MM
C.轨腰
D.轨底

单项选择题站内应答器安装允许偏差（）范围。

A.3cm
B.4cm
C.5cm
D.6cm

单项选择题按照应答器中心基准，应答器安装距离无金属是（）

A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm

单项选择题列车根据初始位置和周期走行距离，利用（）计算列车的新位置。

A.速度传感器
B.电子地图
C.平板天线
D.鲨鱼鳍天线