施工负责人/施工联络人的职责（）。

多项选择题关于临时计划审核，说法中正确的是（）。

A.施工负责部门将需要申报的临时计划，与周施工计划进行冲突审核，如没有冲突可进行提报
B.故障类临时计划提报时须同时提供相应故障编号，如无故障编号或补充类临时计划，须由申报部门提供临时计划提报情况说明，并由提报部门领导签字确认
C.施工管理工程师审核临时计划时，由至少2名施工管理工程师进行配合审核，确认无冲突后，在施工管理系统中进行确认
D.当值值班主任协助审核临时计划，确认无冲突后，在施工管理系统中进行确认

多项选择题关于周施工计划审核，说法中正确的是（）。

A.各施工负责部门负责施工计划的有关人员在提报施工计划前，审核本*部门周施工计划是否相互冲突或存在问题，并进行修改
B.每周二上午，施工管理工程师组织召开双周动车施工协调会，审核各线路及跨线路的动车类计划，制定两周内的动车计划
C.每周二下午，施工管理工程师组织召开各线路周施工计划协调会
D.每周四上午施工管理工程师对周施工计划进行互审，每项计划至少2名施工管理工程师进行配合审核，做到互审互批，排除施工冲突，保证施工计划准确，无误

多项选择题下列哪项施工计划提报人员不能进行提报，施工审批人员不予审批（）。

A.影响SCA、DA、监控施工与其它66kV、35kV、1500V、400V倒闸类施工冲突
B.UPS退出服务施工与变电所400VI或II段倒闸类施工冲突
C.消防联动测试施工与车站三级负荷送电类施工冲突
D.两项施工由同一组作业人员或共用部分施工人员的施工冲突

多项选择题关于临时施工计划，下列说法正确的是（）。

A.在周计划的基础上进行的补充性安排，以保障设备运行安全为原则
B.临时计划分为影响运营的故障处理类计划或未列入周计划的补充类计划两种
C.故障处理类临时计划指对直接或间接影响运营的设备进行故障处理的计划
D.补充类临时计划指未列入周计划的补充提报计划，原则上日常设备维保、巡检类等常规施工，不得提报临时计划

多项选择题对外协单位施工的管理要求是（）。

A.外协单位进场作业前，应当按照62外协单位作业流程的要求办理相关手续
B.未签订《沈阳地铁外协单位作业安全协议》的外协单位不得作业。若擅自作业，分公司将按相关考核标准和合同条款进行双重处罚，并对分公司相关责任部门进行月度和年度安全管理考核
C.与分公司签订《沈阳地铁外协单位作业安全协议》的外协单位人员须是该单位的法定代表人或授权委托人（持有该单位的授权委托书）
D.分公司各施工负责部门应对外协单位的作业安全进行督促和管理，对作业现场的违章情况应当提出整改措施和考核意见

多项选择题外协单位作业流程是（）。

A.外协单位须到安全保卫办公室签订《项目工程情况和作业安全保障措施》（见附录C）和《沈阳地铁外协单位作业安全协议》
B.外协单位凭正式签署的《沈阳地铁外协单位作业安全协议》，到施工负责部门及相关配合部门完善作业手续，并进行作业前的准备工作
C.以上手续完备之后由施工负责部门向施工管理工程师或场调申报作业计划
D.施工管理工程师或场调审批同意后，外协单位按《施工及行车计划通告》开始施工作业

多项选择题外协单位作业时旁站监督人员的职责是（）。

A.协助外协单位办理施工请销点，检查外单位人员施工防护、劳动保护情况
B.负责监督外协单位的施工作业安全
C.负责监督外协单位人员、物品（工器具、材料、施工垃圾等）出清线路，销点前向车站值班员（行车）反馈
D.检查、确认施工所动用的运营设备恢复到正常使用状态且已加固不会侵入行车限界，销点前向车站值班员（行车）反馈

多项选择题重大级人防门故障处置措施（）。

A.如果发生重大级人防门故障需立即向应急领导组汇报，由应急领导组针对事故现场情况，组织制定抢救方案及安全防护措施，决定后续抢修工作
B.抢救事故前必须首先切断人防门周围（事故区域）的电源，经验电确认接触网停电后，挂接地线
C.现场处置组组织疏散现场人员、维持现场秩序，防止与救援无关人员进入事故现场，保障救援队伍、物资运输的路径畅通
D.事故应急处置、现场出清完毕，汇报调度指挥中心准备通车

多项选择题较大级人防门故障处置措施（）。

A.电客车司机发现人防门发生位移时应立即停车并向调度指挥中心汇报
B.调度指挥中心立即向公司领导汇报，并通知工务生产调度
C.工务生产调度接到调度指挥中心通知后，立即通知工电中心结构救援队、接触网救援队前往现场确认，并做好抢修的其他准备工作
D.现场如需接触网停电，须得到停电通知后进行验电、挂接地线

多项选择题地铁保护区的技术要求（）。

A.除非集团公司批准，地铁结构外边线四周3米范围内不能进行任何工程建设
B.未经许可，不得在地铁车站、区间隧道上方及周边实施大面积的加卸载、注浆和抽水等影响结构受力形式的作业
C.严禁在车站及附属结构上方施钻；严禁在区间隧道上方施钻；地质钻探孔位置与地铁设施水平净距离原则上不应小于3米
D.管线、构筑物、其他设施需跨越、横穿或涉及地铁设施的，与地铁设施的垂直净距离原则上不应小于3米