在下列约束条件中，属于公交线网优化的单条路线的约束条件是（）。

单项选择题公交中间站按其利用情况可分为固定站、临时站和招呼站，其中（）是指在一天中的某些时刻需停车的车站。

A.固定站
B.临时站
C.招呼站
D.起点站

单项选择题公交中间站按其利用情况可分为固定站、临时站和招呼站，其中（）是指车辆在单程运行过程中必须停车的车站。

A.固定站
B.临时站
C.招呼站
D.起点站

单项选择题在公交运营综合评价指标中，（）可以作为衡量乘车方便的量化指标。

A.运送速度
B.发车频率
C.乘客到站时间
D.站距

单项选择题在公交运营综合评价指标中，迅速性不可以用（）指标来表示。

A.运送速度
B.发车频率
C.乘客到站时间
D.站距

单项选择题（）是为接送有关单位职工上下班或学生上下学而组织的一种专线调度形式。

A.区间车
B.快车
C.跨线车
D.定班车

单项选择题（）是指为加快车辆周转，采取越站快速运行的调度形式。

A.区间车
B.快车
C.跨线车
D.定班车

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