案例分析题

1.将所测得的失速转速与维修手册数据对比，看是否符合规定。
2.如果D档和R档的失速转速相同，且都低于规定值，说明发动机功率不足.如果失速转速比规定值低于600r/min时，说明变矩器导轮的单向离合器打滑。
3.如果D档和R档的转速都超过规定值，可能是油量不足.油泵油压过低.油质过差，主油压力低等原因，造成离合器打滑。
如果转速过高，高于规定值500r/min时，可能是变距器叶片损坏。
4.如果D档的转速高于规定值，而在R档的转速正常，说明前离合器或制动器打滑，可能是离合器摩擦片磨损或控制油压过低，油泵或调压阀故障所致。
5.如果在R档的转速高于规定值，而D档的转速正常，说明后离合器或制动器打滑，原因也是摩擦片磨损或油压过低。
做上述试验时，由于变距器的涡轮已制动，发动机的全部机械能都转变为变距器内自动变速器油的动能，冲击和摩擦很大，故时间不要超过5s，试验次数不多于三次，以防油温急剧升高损坏变距器。
为进一步诊断故障，维修人员进行了道路试验，操作如下：D档行驶，车速100km/h左右，突然加速，发动机转速上升至4000r/min，车速明显提升，发动机转速下降。

请问以上操作属于：（）

单项选择题随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板，变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。请问以上操作属于（）

A.变扭器锁止试验
B.变速器失速试验
C.变速器强制降档试验
D.发动机制动试验

单项选择题维修人员确认故障，首先应（）

A.读取故障码
B.检查发动机怠速转速
C.检查变速器油
D.检查变速器档位开关

多项选择题检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）

A.汽油泵的出油单向阀密封不良
B.油压调节器故障
C.脉动阻尼器的弹簧刚度大
D.喷油器密封不良

单项选择题若再检查点火系统，首先你应该：（）

A.检查火花塞间隙
B.中央高压线试火
C.分缸高压线试火
D.检查分电器盖

单项选择题如果你是发动机的主修，首先你应该：（）

A.读取故障代码
B.清除燃烧室中的积碳
C.检查进气管是否漏气
D.测量喷油器的电阻值

单项选择题根据上述判断，你应该如何处理：（）

A.更换制动助力器
B.更换制动总泵
C.更换制动管路
D.调整制动间隙

单项选择题根据以上分析过程，故障原因可能是：（）

A.制动助力器工作不良
B.左横拉杆碰撞变形
C.制动总泵工作不良
D.制动迟缓，制动力不足

单项选择题该车制动跑偏可能的原因是：（）

A.制动主缸或管路内有气阻
B.车轮制动摩擦片与制动毂（盘）之间间隙调整不恰当
C.轮胎气压过低或轮胎磨损严重
D.车身变形

单项选择题检查该车制动系统，以下哪种现象表明制动系统不正常？（）

A.踏板自由行程20mm
B.发动机运转1～2分钟后熄火，反复踩制动，踏板由低逐渐升高
C.踏下制动踏板，起动发动机，踏板有下沉现象
D.踩住制动踏板保持一段时间，制动踏板不下沉

单项选择题如果此车由你来主修，首先你应该：（）

A.路试制动情况
B.检视制动管路与胎压
C.检查轮缸与制动毂
D.检查车架、悬架或前轴的技术状况和前轮定位状况