A.车站B.负责人C.安全员D.行调
单项选择题担当救援列车的要求是()
A.正线运行的列车只能救援空客车,工程车只能救援载客列车B.工程车只能救援空客车,正线运行的列车只能救援载客列车C.正线运行的列车和工程车均可救援空客车及载客列车D.正线运行的列车可救援空客车及载客列车,工程车只能救援空客车
单项选择题手摇道岔准备进路时的要求为()
A.一人即可,操作、防护、确认,全权负责B.不得少于两人,一人操作,一人防护并确认C.不得少于三人,一人手摇,一人加锁,一人防护并确认D.不得少于四人,一人手摇,一人加锁,一人防护,一人确认
单项选择题车载ATP设备故障的处理办法是()
A.将故障列车退出运营B.列车以NRM驾驶模式继续投入运营C.列车以RM驾驶模式继续投入运营D.列车以ATO驾驶模式继续投入运营
单项选择题在中央控制模式下,由谁设置扣停列车?()
A.只能由行车调度员设置B.只能由车站设置C.只能由驾驶员设置D.可以由行车调度员设置,也可以由车站设置,还可以由行车调度员和车站同时设置
单项选择题正常情况下,行车调度员通过什么监督指挥列车运行?()
A.ATCB.ATSC.ATOD.ATP
单项选择题列车起火被迫停于区间隧道需要疏散乘客时,以下处理哪个正确?()
A.车站派人进入区间隧道引导乘客疏散到车站B.由驾驶员带领乘客疏散到车站即可,车站不必派人进入区间C.打开隧道事故照明即可,车站不必派人进入区间D.由驾驶员通知乘客疏散方向即可,车站不必派人进入区间
单项选择题列车因故需要在区间疏散乘客时,以下处理哪个正确?()
A.对于接触轨供电的区段,电力调度员尽可能维持牵引供电;对于接触网供电区段,电力调度员停止牵引供电B.对于接触轨供电的区段,电力调度员停止牵引供电;对于接触网供电区段,电力调度员尽可能维持牵引供电C.不管是接触轨供电还是接触网供电,电力调度员均不应该停止该区段的牵引供电D.不管是接触轨供电还是接触网供电,电力调度员均应停止该区段的牵引供电
单项选择题列车进站后尚未到达停车标停车,列车仍可移动时,如何处理?()
A.驾驶员启动列车继续前行,停在规定范围内B.驾驶员不开车门继续运行到前方站停车C.列车不再移动,人工打开列车门和屏蔽门,组织乘客上下车D.列车退回到后方站
单项选择题当屏蔽门系统与信号系统的联锁作用良好时,列车进站后自动停于规定位置,相应站台侧的屏蔽门和列车门如何打开?()
A.列车门和屏蔽门自动打开B.驾驶员按压驾驶员室相应侧的开门按钮,屏蔽门和列车门打开C.先操纵就地控制盘(PSL)打开屏蔽门,再操纵驾驶员室相应侧的开门按钮打开列车门D.先操纵驾驶员室相应侧的开门按钮打开列车门,再操纵就地控制盘(PSL)打开屏蔽门
单项选择题列车自动监控系统(ATS)确认的计划列车出段时,列车运行到转换轨处停车后,列车车次号和目的地号设置办法是()
A.行车调度员人工设置车次号和目的地B.驾驶员人工设置车次号和目的地C.车辆段值班员人工设置车次号和目的地D.列车自动接收车次号和目的地