空气位操纵，空气制动阀手柄置（）列车缓解。

单项选择题空气位操纵，空气制动阀手柄置（）列车制动。

A.缓解位
B.运转位
C.中立位
D.制动位

单项选择题电空位操纵，空气制动阀手柄置（），机车制动缸保压。

A.缓解位
B.运转位
C.中立位
D.制动位

单项选择题电空位操纵，空气制动阀手柄置（），列车的制动和缓解交由大闸控制。

A.缓解位
B.运转位
C.中立位
D.制动位

单项选择题电空位操纵，空气制动阀手柄置（）位机车单独制动。

A.缓解位
B.运转位
C.中立位
D.制动位

单项选择题空气制动阀的管座上接有经调压阀53通过来的总风管（简称调压阀管）、作用管和（）。

A.总风管
B.均衡风缸管
C.制动缸管
D.制动管

单项选择题DK-1型电空制动机中，空气制动阀的管座上接有（）根管子。

A.1
B.3
C.5
D.7

单项选择题列车常用制动，制动管减压50kpa时机车制动缸压力大约为（）kpa。

A.80
B.50
C.130
D.360

单项选择题我国列车制动机制动管定压分别为500kpa和（）kpa。

A.300
B.750
C.600
D.950

单项选择题重联阀转换按钮在本机位时，使（）与平均管连通。

A.机车制动缸
B.制动管
C.作用管
D.总风联管

单项选择题重联转换阀的功用是在两节车或多机重联运行时，使所有机车的制动和缓解作用保持一致，并且在机车分离后，保持（）作用。

A.列车的制动
B.机车的制动
C.车辆的制动
D.紧急制动