A.线路及站场设备技术改造,增建双线、新线引入、电气化改造等施工。 B.跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。 C.成段破底清筛、更换钢轨或轨枕,成组更换道岔(含钢轨伸缩调节器),更换轨枕板施工。 D.在规定的安全*区域内进行影响建筑限界、路基和桥隧涵稳定的各种施工及爆破作业。
多项选择题本线、邻线来车时,防护员接车标准如何规定?()
A.列车接近工地300米左右时,防护员开始面向来车方向,右手持拢起的黄旗(灯),手臂平举(黄旗垂直于手臂)迎接列车,左手持拢起的红旗,自然垂放,并认真瞭望,防止车上的抛落、坠落物及绳索伤人。 B.当列车车头通过工地时,现场防护员收回接车黄旗,同时转动身体90度,面向列车。 C.当列车尾部通过工地时,现场防护员转动身体90度,面向列车车尾。四是当在天窗点内显示停车手信号(展开红旗或灯)时,邻线来车时收起停车手信号(收拢红旗)。 D.如有本线作业车与邻线列车同时开来时,收起停车手信号前要通过无线通信设备与作业车联系确认,防止本线作业车冒进作业地段。
多项选择题防护注意事项有哪些内容?()
A.防护员之间要及时加强联控,保持通讯设备畅通。 B.当列车密度较大,无法及时记录时,可先通报列车运行情况,之后补充防护记录。 C.列车通过工地后,工地防护员应向驻站联络员通报,每隔3-5min联控一次,确认通讯设备畅通情况。 D.本线和临线相继来车时,工地防护员在确认人员下道后以接本线列车为主。
多项选择题预报列车信息,驻站联络员与现场防护员联系3次不畅时的处置措施:()
A.发现来车作业人员、机具未及时下道时,现场防护员应急速奔向列车,展开红色信号旗(灯)或徒手显示停车信号,拦停列车。 B.站内施工作业列车信息联系3次不畅时的处置措施:当驻站联络员连续呼叫现场防护员3次,现场防护员无应答时,驻站联络员立即报告车站值班员,扣停列车(或列车以不超过20km/h、随时停车速度运行)。 C.驻站联络员立即使用天翼对讲机拨打带班人手机,做好下道避车准备;并让带班人督促现场防护员调整站位,保证联控通畅。 D.驻站联络员通过远端防护员与现场防护员联控,告知带班人做好下道避车准备。
多项选择题工地防护员设置如何规定?()
A.当远端防护员与工地防护员通讯不畅时,在延长(延长距离不得超过500m)防护距离后仍然不能保持通信畅通时,必须增设中间联络员。 B.工地防护员的防护有效范围,整理道床为100m,瞭望条件不良地段为50m;其他作业为50m。 C.当作业人员超出防护有效范围时,必须加设工地防护员,工地防护员数量根据当日作业人员分布情况进行设置。 D.上下行同时作业时,必须上下行分别设置工地防护员。
多项选择题远端防护设置如何规定?()
A.双线地段区间作业时应在来车方向设置远端防护员,本线作业可能侵入邻线限界范围内时必须在上下行各设置一名远端防护员;单线地段区间作业时应在两端各设置一名远端防护员。 B.远端防护员距作业人员位置根据线路最大允许速度进行确定,Vmax≤120km/h区段距离作业人员不少于800m,120km/h<Vmax≤160km/h区段距离作业人员不少于1400m。 C.远端防护员应选择瞭望条件较好地点,并与工地防护员之间保持通信畅通。当作业地点发生改变时,远端防护员应同步进行移动(通过公里牌、百米标确认),确保通信畅通及防护距离符合标准。 D.当工地防护员、远端防护员均与驻站联络员通讯不畅时,必须增设中间联络员。