作为标准普通V带工作面的两侧面夹角为φ=40º，相应的V带轮 轮槽的两侧面夹角则（）。

多项选择题下列各种联轴器中，能减缓振动和冲击的是（）；可实现两轴线角位移最大的是（）；常用于两轴线对中性不好、低速情况下的是（）和（）。

A.套筒联轴器
B.凸缘联轴器
C.弹性柱销联轴器
D.万向联轴器
E.十字滑块联轴器
F.齿轮联轴器

单项选择题计算蜗杆传动的传动比时，公式（）是错误的

A.a
B.b
C.c
D.d

单项选择题在蜗杆传动中，当需要自锁时，应使当量摩擦角（）蜗杆导程角。

A.小于；
B.大于；
C.等于。

多项选择题蜗杆的（）模数为标准模数，蜗轮的（）压力角为标准压力角。

A.法面
B.轴面
C.端面

单项选择题带传动中紧边拉力为1F，松边拉力为2F，则其传递的有效圆周力F为（）。

A.F₁+F₂
B.（F₁-F₂）/2
C.F₁-F₂
D.（F₁+F₂）/2

单项选择题一减速齿轮传动，主动轮1用45号钢调质，从动轮用45号钢正火，则它们齿面接触应力的关系是（）。

A.σ_H1＞σ_H2
B.σ_H1=σ_H2
C.σ_H1＜σ_H2

单项选择题蜗杆传动的当量摩擦系数vf随齿面相对滑动速度sv的增大而（）。

A.减小
B.不变
C.增大
D.不确定

单项选择题在作轴的强度计算时，危险剖面处的计算弯矩为，式中α为考虑（）的一个循环特性差异系数。

A.将非对称循环的扭转剪切应力对称化
B.将非对称循环的弯曲应力对称化
C.将脉动弯曲应力对称化
D.将静应力对称化

单项选择题设计减速器中的轴，其一般设计步骤为（）。

A.先进行结构设计，再作扭转强度、弯扭合成强度和安全系数校核
B.按弯扭合成强度初估轴径，再进行结构设计，最后校核扭转强度和安全系数
C.根据安全系数定出轴径和长度，再校核扭转强度、弯扭合成强度
D.按扭转强度初估轴径，再进行结构设计，最后校核弯扭合成强度和安全系数

单项选择题链传动张紧的目的主要是（）。

A.同带传动一样
B.提高链传动工作能力
C.避免松边垂度过大而引起啮合不良和链条振动
D.增大包角。