当船舶由高级航区改为营运于低级航区时，如果测算出储备浮力有余量，那么，该船的干舷数值（）

单项选择题对于航行于A、B两级航区的船，储备浮力在数值上的关系是（）

A.A≤B
B.A≥B
C.A＝B
D.无确定关系

单项选择题船舶储备浮力的大小与船舶浮态的关系是（）

A.无关
B.倾斜后会减小
C.倾斜后会增大
D.视船型而定

单项选择题内河船舶的储备浮力应为该船满载排水量所对应浮力的（）

A.5%～10%
B.10%～15%
C.15%～20%
D.20%～25%

单项选择题船舶应有的储备浮力是按（）去要求的。

A.满载排水量
B.主船体的水密容积
C.总吨位
D.净吨位

单项选择题（）可判别出船舶储备浮力的大小。

A.船舶高度
B.水面上的船体高度
C.黑杆以上的船体高度
D.干舷高度

单项选择题船舶储备浮力的大小取决于（）

A.排水体积
B.船体水密容积
C.满载水线以上的船体水密容积
D.舷弧大小

单项选择题船舶绘制载重线标志的作用是（）

A.表示船籍
B.表示该船的使用单位
C.表示该船在核定航区应具有的最小干舷
D.表示船舶的商标

单项选择题棱形系数对航行性能的影响主要在（）方面。

A.浮性
B.稳性
C.抗沉性
D.操纵性

单项选择题棱形系数主要表征出（）

A.水下船体的肥瘦强度
B.水下船体的湿度表面积的大小
C.水下船体的体积沿船长方向的分布情况
D.水下船体体积沿船长方向的分布情况

单项选择题在同等排水量下，若甲船比乙船的主形系数大，那么，在入水深度上，甲船与乙船的关系是（）

A.甲船＞乙船
B.甲船＜乙船
C.甲船＝乙船
D.还需按具体条件确定