DGS8800e数字调速系统，数字调节器（Regulator）的死区限值为±2RPM且恒定供油量控制模式模式没被激活，参数77设定值为2，那么则此时调节器的死区或不灵敏区为（）。

单项选择题DGS8800e数字调速系统，数字调节器（Regulator）的死区限值为±4RPM且恒定供油量控制模式模式没被激活，参数77设定值为2，那么则此时调节器的死区或不灵敏区为（）。

A.±0.5RPM
B.±1RPM
C.±2RPM
D.±4RPM

单项选择题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恶劣海况控制模式，主要采取三大举措，其中包括（）。

A.在PID调节规律中切除微分作用
B.在PI调节规律中引入微分作用
C.在PID调节规律中切除积分作用
D.在P调节规律中引入积分和微分作用

单项选择题DGS8800e数字调速系统，调节器（Regulator）的恒定供油量控制模式，是一种当主机转速维持在预设的转速死区限制范围内时（）。

A.维持功率恒定不变的控制模式
B.燃油供油量维持恒定不变的控制模式
C.维持转速恒定不变的控制模式
D.维持死区转速不变的控制模式

单项选择题在AUTOCHIEF-Ⅳ型主机遥控系统中，当主机停车时间过长后再起动主机，则遥控系统进行的逻辑程序为（）。

A.换向→正常起动
B.直接重起动
C.时间起动→慢转起动→正常起动
D.换向→慢转起动→正常起动

单项选择题在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，集控室AC-4单元操作面板的功能包括（）。

A.转速自动调节
B.安全保护
C.越控操作
D.模拟试验