背离《国际海上避碰规则》的条件：（）
Ⅰ、危险确实存在
Ⅱ、危险必须是紧迫的
Ⅲ、背离是合理的

单项选择题一个实际的船舶定线制由下列成分构成。（）

A.分隔线或分隔带
B.通航分道
C.交通流方向或推荐的交通流方向
D.A+B+C

单项选择题建立船舶定线制的目的包括（）。

A.分隔相反的交通流，以减少对遇局面的发生
B.减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险
C.简化船舶汇聚区域内交通流的形式
D.以上均应包括

单项选择题下列哪种说法是正确的？（） Ⅰ.无论IMO是否采纳某一分道通航制，除《规则》第十条外，《规则》其他条款仍然适用于该分道通航制水域； Ⅱ.IMO可以采纳各国制定的分道通航制； Ⅲ.无论IMO是否已经采纳某一分道通航制，船舶均应当遵守主管机关为该分道通航制水域指定的特殊规则。

A.Ⅱ，Ⅲ
B.Ⅰ，Ⅱ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅲ

单项选择题某国在其沿海水域设立的分道通航制区域，（）。

A.IMO必须采纳
B.IMO可以采纳
C.如在该国的领海，则IMO必须采纳
D.ABC均不正确

单项选择题有关主管机关可在下列水域制定特殊规定。（）

A.港外锚地，港口
B.江河，湖泊
C.内陆水道
D.ABC都正确

单项选择题《船舶交通管理系统运行管理考核办法》第四条规定：VIS系统运行管理年度考核工作分（）三种。 Ⅰ、自查考核 Ⅱ、抽查考核 Ⅲ、复核 Ⅵ、审核

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

单项选择题根据IMOA.857（20）决议《VTS指南》，在VTS覆盖水域，海上交通安全和效率的水平依赖于（）。

A.VTS提供服务的能力
B.缔约国政府是否建立了完善的VTS程序和标准
C.船舶是否遵守报告制和定线制规定
D.VTS同参与船舶间的密切配合

单项选择题在IMOA.857（20）决议（VTS）指南中提到“按照VTS指导而发生事故的责任是很重要的问题，它只能根据（）一件一件的予以处理。相应地，VTS当局应注意到因为VTS将操作员未能履行他们的职责而导致航运事故的法律含义。”

A.国家法律
B.国际公约
C.IALAVTS手册
D.避碰规则

单项选择题《VTS辖区事故内部评估指南（暂行）》评估工作按《水上交通事故统计办法》中的事故等级分（）进行管理

A.一级
B.二级
C.三级
D.四级

单项选择题《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》规定助航标志异常时VTS中心：（） Ⅰ、搜集助航标志异常信息并及时向船舶通报 Ⅱ对异常标志进行监视 Ⅲ、通报航标部门 Ⅵ、协助航标船艇、人员对异常标志定位

A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ