某轮于1999年9月8日从约旦装14000吨散装化肥至印度马德拉斯港口卸货。1999年9月25日该轮航行至斯里兰卡东北部海域时，突然遭到海盗攻击，造成该轮主机停车、生活区着火、船体被击穿的状况，为了解除危险，全体船员采取了灭火，堵截、排水等应急措施。经过抢救，大火被扑灭，漏水基本堵住，一部舵机暂可在小角度下使用。但是，由于舵机不能正常使用，船体进水，因此，为了船货的共同安全，该轮在斯里兰卡海军的护航下，驶往就近的斯里兰卡的亭可马里进行临时性修理。该轮为了共同安全绕航停泊就近的避难港产生的港口费用，绕航产生的油费属于（）。

单项选择题在以企业财产保险综合险为例编制的完整公估报告中，说明损失的性质以及建筑物、设备和库存的损失程度等内容属于（）项目。

A.损失的原因和过程
B.损失的大小和金额
C.损失的性质和程度
D.损失的地点和日期

单项选择题保险公估从业人员所做的了解灾害事故知识、熟悉保险标的技术资料，收集相关市场信息和查看类似公估案例等准备工作属于（）。

A.公估物资准备
B.公估技术准备
C.公估人员准备
D.公估范例准备

单项选择题在保险公估业务基本操作程序的公估前准备环节中，第一项任务是（）。

A.受理委托
B.登记立案
C.选派公估师
D.公估技术准备

单项选择题在理赔计算过程中，在征得保险公司同意后，受损财产需要进行技术鉴定或检验，检验费用可以计入（）。

A.单独损失
B.营业费用
C.财务费用
D.赔款总额

单项选择题下列哪项是工程保险公估业务产生的主要原因？（）

A.工程保险金额较高，索赔金额与赔偿额之间容易产生差异
B.被保险人众多，无法让各方对理赔结果感到满意
C.需要保险公估人提供科学、合理的公估报告来说服被保险人接受理赔结果
D.工程项目本身涉及多方利益，保险公司无力独立完成评估