评价汽车制动性能的主要有（）。

多项选择题汽车的通过性几何参数有（）。

A.转弯半径
B.最小离地间隙
C.接近角
D.离去角
E.纵向通过半径

多项选择题制动时，车轮与路面的附着系数主要决定于（）。

A.道路的材料
B.车速
C.路面状况
D.轮胎胎面花纹
E.轮胎结构

多项选择题在研究轮胎侧偏力与侧偏角关系曲线时，一般将侧偏角等于零处的斜率称为轮胎的侧偏刚度。（）会使轮胎侧偏刚度增大。

A.增大轮胎尺寸
B.增大轮胎扁平率
C.增大轮胎的垂直载荷
D.降低轮胎气压
E.增大轮胎接地宽度

多项选择题汽车是一个复杂的振动系统，在讨论汽车振动系统时，应进行简化，一般对车身质量主要考虑（）三个自由度，四个车轮质量简化为四个垂直自由度，共七个自由度。

A.垂直
B.横摆
C.侧倾
D.俯仰
E.侧移

多项选择题汽车底盘模拟测功试验台，可以测试汽车的特性有（）。

A.牵引特性
B.加速特性
C.稳定车速的耗油特性
D.转向特性
E.制动特性