某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）

多项选择题某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？（）

A.考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组。
B.主电源必须至少由2台发电机组组成。
C.必须符合批准的设计图纸及其审图意见。
D.3000总吨以下的散货船可不适用上述法规。

多项选择题某国内航行货船，由主电源供电推进，装有相同的2台主发电机组，每台功率为300kW，在其主配电板内，主汇流排的下面哪种布置是符合要求的？（）

A.主汇流排必须为一个连续的整体。
B.主汇流排分成2个独立的分段。
C.主汇流排分成3个独立的分段。
D.主汇流排分为A，B两段，2台发电机均连接在A段上，B段备用。

多项选择题一艘总吨为2980的货船，建造完工日期为1980年，船舶设有固定式探火与失火报警系统，其中感温式传感器12只，感烟式传感器28只、手动按钮26只。在一次船舶检验时验船师发现该系统已因年代久远而无法使用，为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）

A.该系统封存
B.将系统完整修复
C.更换全套系统
D.感烟、感温传感器封存，仅修复或更换手动报警部份

多项选择题一艘使用年限还有一年的货船，总吨位为7500，全船在所有走廊、梯道和出口处、船员室、机器处所、控制站等处设有较全面的应急照明系统。在修船时发现全船应急照明系统全部失效，全部修复有较大困难。为保持船舶的适航性，你认为下列哪些处所的应急照明必须修复？（）

A.船长室
B.应急配电板处
C.救生筏安放处
D.内走道

多项选择题某国内航行海船，设置了无线电通信设备专用舱室。下列选项符合海船规范要求的有：（）

A.无线电舱室与机舱可不必设置双向直通电话。
B.无线电舱室不低于救生艇甲板。
C.当该船的主电源和应急电源发生故障时，应能保障无线电控制台的照明。
D.无线电通信设备应避免和其他设备产生有害的相互干扰。