产生迂回运输的原因有（）。

多项选择题关于货场布置优缺点的说法，正确的是（）。

A.尽头式货场占地少；通过式货场占地多
B.尽头式货场工程投资省；通过式货场工程投资大
C.尽头式货场取、送车作业在货场两端同时进行；通过式在一端进行
D.尽头式货场比通过式货场取车方便
E.混合式货场具有尽头式货场和通过式货场的优点和缺点

单项选择题设某铁路局全年本务机车走行122986千机公里，旅行时间3342000小时，单机和重联机车共走行26200千机公里，列车机车运用750台，年日历365天，则机车日车公里和列车机车旅行速度为（）。

A.545公里/日；36.8公里/小时
B.549公里/日；38.8公里/小时
C.550公里/日；39.8公里/小时
D.551公里/日；40.8公里/小时

单项选择题关于效率指标的运用，下列公式错误的是（）。

A.运输密度=区段载重吨公里/区段公里
B.列车平均总重=总重吨公里（不分劈重联、补机）/本务机走行公里
C.机车平均牵引总重=总重吨公里（不包括单机）/本务、重联、补机走行公里之和
D.机车台日产量=该运种总重吨公里（不包括补机）×该运种机车台日

单项选择题下列关于货车运用成绩指标的公式不正确的是（）。

A.重车周转距离=重车辆公里/工作量
B.空车走行率=运用空车车辆公里/运用重车车辆公里×100%
C.重车每辆平均动载重=载重吨公里/运用重车车辆公里
D.货车中转距离=货车公里×中转车数

单项选择题设某铁路局运用货车28854车，日均接运重车2732车，装8104车，增加使用车90车，该局货车周转时间为（）天。

A.2.12
B.2.24
C.2.36
D.2.64