站间区间在双线或多线上，分别以各该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

单项选择题所间区间是两线路所间或线路所与车站间，以该线上的（）柱的中心线为所间区间的分界线。

A、通过信号机
B、站界标
C、进站信号机
D、出站信号机

单项选择题自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的（）的中心线为闭塞分区的分界线。

A、通过信号机
B、站界标
C、进站信号机
D、出站信号机

单项选择题跟踪出站调车，只准许在单线区间及（）线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员的承认号码，发给司机跟踪调车通知书（附件五）。

A、双线反方向
B、双线正方向
C、牵出线
D、双线区间

单项选择题跟踪出站调车，最远不得越出站界（）。

A、400m
B、450m
C、500m
D、600m

单项选择题遇（），禁止跟踪出站调车。

A、单线区间
B、双线正方向
C、单线自动闭塞区间
D、先发列车需由区间返回

单项选择题调车作业要准确掌握安全距离，在尽头线上调车时，距线路终端应有（）的安全距离。

A、5m
B、8m
C、10m
D、15m

单项选择题电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有（）的安全距离。

A、5m
B、8m
C、10m
D、15m

单项选择题线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得少于（），货物应堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

A、1m 
B、1.5m 
C、2m 
D、2.5m 

单项选择题越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

A、跟踪调车通知书（附件五）
B、车站值班员口头
C、临站值班员
D、调度命令

单项选择题越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车。

A、跟踪调车通知书（附件五）
B、车站值班员口头
C、临站值班员
D、调度命令