车站值班员得到单机在自动闭塞区段使用紧急制动停车报告后，应立即通知追踪该单机运行的列车（），并不得再向该区间放行列车。

单项选择题编组站、区段站到发线的到达列车，停留时间超过（）小时或到发线坡度超过1.5‰时，车站作业人员须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）牢靠固定。

A.0.5
B.1
C.1.5
D.2

单项选择题车站使用简易紧急制动阀由（）负责保管，交接班时应进行检查。

A.调车区长
B.站长
C.专业人员
D.调车组

单项选择题非集中区调车作业牵出或推进时，未得到扳道员的股道信号和道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号前，必须距警冲标或调车信号机（）及其以上地点停车。

A.10m
B.30m
C.50m
D.三车

单项选择题在集中区调车作业时，必须凭（）的显示进行作业。

A.调车信号
B.信号机状态
C.运行信号
D.扳道员的还道信号

单项选择题如遇特殊情况必须压信号机绝缘原路返回时，调车长应向（）报告。

A.列车调度员
B.调车长
C.信号楼（行车室）车站值班员
D.值班站长

单项选择题车站值班员在办理电话闭塞时，闭塞手续办妥后口呼“X（次）闭塞好”，助理值班员按规定进行应答，揭挂（）表示牌。

A.区间空闲
B.区间封锁
C.闭塞机停用
D.区间占用

单项选择题车站值班员通知引导员引导接车用语为（），在听取复诵无误后，命令：“执行”。

A.X（次）开过来，引导接车
B.X（次）X（点）X（分）开过来，X道引导接车
C.X（次）X（点）X（分）开过来，引导接车
D.X（次）开过来，X道引导接车

单项选择题遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在（）时通知接车站。

单项选择题工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点。

A.运统-46（计划施工）
B.运统-46（维修天窗）
C.运统-46（点外上线）
D.运统-46（故障）

单项选择题旅客列车在车站到发线摘挂检测车作业时，无客列检的车站由车站人员负责将调度命令转交（）。

A.司机
B.列车长
C.车辆乘务员
D.乘警