既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。

单项选择题区间线路上施工时，如车站方面防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）少于（）m时，可不放置响墩。

A、20
B、40
C、60
D、80

单项选择题中断繁忙干线（）小时及以上或干线（）小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为普速铁路Ⅰ级施工。

A、3、4
B、4、5
C、5、6
D、6、7

单项选择题普速铁路施工作业时，繁忙干线和干线封锁（）小时及以上的大型上跨铁路结构物施工为Ⅰ级施工。

A、4
B、3
C、2
D、1

单项选择题在普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线进行大型换梁施工是几级施工（）

A、Ⅰ级
B、Ⅱ级
C、Ⅲ级
D、Ⅳ级

单项选择题高速铁路天窗原则上不应少于（）分钟。

A.240
B.200
C.180
D.120

单项选择题普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于（）分钟。

A、60
B、90
C、180
D、250

单项选择题高速铁路是指设计开行时速（）公里以上（含预留），并且初期运营时速（）公里以上的客运列车专线铁路。

A、200、160
B、200、200
C、300、250
D、250、200

单项选择题营业线设备安全限界是指电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围。

A、1、2
B、2、1
C、2、2
D、1、1

单项选择题普速铁路施工作业时，下列选项中是Ⅰ级施工的一项是（）

A、繁忙干线和干线大型换梁施工。
B、中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
C、中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
D、繁忙干线和干线其他换梁施工。

单项选择题普速铁路施工作业中，繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工是几级施工（）

A、特级
B、Ⅲ级
C、Ⅱ级
D、Ⅰ级