A.由制造厂处理的钢桥杆件的摩擦面,安装前应复验所附试件的抗滑移系数,合格后方可安装,并应符合设计要求B.高强度螺栓连接副在运输过程中应轻装轻卸,储存时应分类分批存放,不得混淆,并防止受潮生锈C.在使用前应进行外观检查并互相搭配使用D.施工前,高强度螺栓连接副应按出厂批号复验弯曲系数,每批号抽验不少于8套E.安装钢梁的高强度螺栓的长度必须与安装图一致
多项选择题台座轴线应与桥梁轴线的延长线重合,台座的纵坡应与桥梁的纵坡一致,对于台座的施工允许偏差说法正确的有()。
A.中线偏差不大于6mmB.相邻两支承点上台座中滑移装置的纵向顶面高程差±2mmC.同一个支承点上滑移装置的横向顶面高程差±2mmD.台座(包括滑移装置)和梁段底模板顶面高程差±3mmE.台座(包括滑移装置)和梁段底模板顶面高程差±1mm
单项选择题以下关于混凝土、钢筋混凝土预制构件施工质量要求,不符合规定的是()。
A.每个预制块件应一次浇筑完成不得间断B.腹板底部为扩大断面的T 形梁应先浇筑其上部腹板C.U 形梁式拱肋,宜一次浇筑完成,首先浇筑底板至底板承托的顶面,待上述混凝土沉实后,再浇筑腹板D.连续箱梁梁段的浇筑,应先浇底板,振捣密实后,再行浇筑腹板
多项选择题工程项目管理目标体系的多元性意味着至少由项目的()三个基本目标构成一个目标。
A.投资(费用)B.质量(技术性能)C.工期(进度)D.安全(也包括环保)E.信息(也包括合同)
多项选择题网络图的各条线路中,持续时间之和最长的线路即为关键线路。关键线路的特性包括()。
A.关键线路上各工作的总时差不一定为零B.关键线路在网络计划中不一定只有一条,有时存在多条C.关键工作所占比重很大D.非关键工作如果将自由时差全部用完,就会转化为关键工作E.当非关键线路延长的时间超过它的总时差,关键线路就转变为非关键线路。
多项选择题优化的目的是通过从计划工期压缩到最短工期,求出整个计划的费用曲线,从而最终得到总费用最小时的工期。在关键线路中选择被压缩的各项工作必须满足()。
A.被压缩工作的持续时间不短于最短工期,工期可进行压缩B.被压缩工作的持续时间不大于最短工期C.被压缩的工作是关键线路上的工作D.缩短持续时间的工作能变成非关键工作E.被压缩工作的费用斜率是关键线路上可压缩工作中最小的工作