一艘2005年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船，验船师在对其执行初次检验时发现，在驾驶室和舵机房之间各设置了一部电话作为通讯工具，而该轮应急操舵位置设置在舵机房内，验船师要求在舵机房内再配备设备，以满足SOLAS公约第V章第19条的相关要求，请帮助该验船师选择下面所需要配备的设备来满足公约要求：（）

单项选择题在按照1972年避碰规则检验船舶号灯时，对于锚泊中的船舶和搁浅船舶，验船师一般只检查和确认船头和船尾处是否已经安置了前后环照白灯、在最易见处设置了垂直两盏环照红灯，而往往会对下述要求的核查和确认给遗忘。请正确选择下述要求核查和确认的项目：（）

A.前后两盏环照灯应在一个水平线上。
B.前环照灯比后环照灯高。
C.后环照白灯应在船尾或接近船尾处，并低于前环照白灯
D.以上都不是。

单项选择题为了满足1972年避碰规则的相关要求，即：“舷灯安置位置不应受到甲板灯光的干扰”。在实际安装操作过程中，往往把舷灯安置在驾驶室两翼桥舷侧处，验船师则认为该舷灯的布置已满足了1972年避碰规则要求，没必要再进行核查和确认。这样的概念对吗？选择下面正确答案：（）

A.对的，因为舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，不会受到甲板灯光干扰。
B.不对，舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，可以避免受到甲板灯光干扰。但是，还应该测量舷灯的高度不应该超过前桅灯高度的四分之三。
C.不对，舷灯设置在驾驶室两翼桥舷侧处，可以避免受到甲板灯光干扰。但是，还应该测量舷灯的高度不应该超过前桅灯高度。
D.都不是以上的正确答案。

单项选择题验船师在检验一艘2000年11月1日安放龙骨的10000总吨的集装箱船时，发现舷灯安装在靠近第1货舱前舱口围并接近左右舷处。而前桅灯设置在舷灯的前面。验船师认为不符合1972年避碰规则要求，要求船东整改，把舷灯移位至驾驶室左右两翼桥的舷侧处。验船师的要求正确吗？请选择下面正确答案：（）

A.正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥舷侧处。
B.不正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥接近舷侧处。
C.不正确，长度为50米以上的机动船，舷灯应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处。
D.不正确，长度为20米以上的机动船，舷灯不应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处，本轮舷灯安装位置满足1972年避碰规则要求。

单项选择题验船师在检验一艘总长度为49.9米的普通干货船时，发现仅装设了一盏前桅灯。验船师认为不符合1972年避碰规则要求，强制要求船东增加设置第二盏桅灯。该验船师提出的强制要求是否正确，请选择下面正确答案：（）

A.正确，要求设置第二盏桅灯。
B.不正确，长度大于12米的船舶，要求设置第二盏桅灯。
C.正确，长度大于20米的船舶，可要求设置第二盏桅灯。
D.不正确，长度小于50米的船舶，不要求设置第二盏桅灯。

单项选择题对于MARPOL公约附则I适用于多少吨位的船舶，船公司机务管理人员和船级社某些年轻验船师有时候会混淆概念。因此在执行MARPOL公约附则I的检验过程中，会带来不满足附则I的要求。为了搞清这个概念，使验船师和船公司的管理人员能够正确理解。请正在参加注册验船师考试的人员选择下面正确答案：（）

A.150总吨及以上油船。
B.400总吨及以上的非油船。
C.200总吨及以上的所有船舶。
D.除另有明文规定外，适用于所有船舶。