A.营运人可委托维修单位制定和管理航空器维修方案B.没有为航空器制定维修方案的营运人,可以从事该型航空器维修C.没有维修方案的航空器,可以先发给适航证,进行营运活动D.营运人不一定要为所营运的航空器制定维修方案
单项选择题关于持续适航维修方案的描述,不准确的是()。
A.航空营运人必须按AC-120-17A建立可靠性管理机构,以监控维修方案的有效性,并按照规定的程序对维修方案进行调整和优化B.航空营运人应当建立完善的质量管理体系,以监督所有维修工作是按照维修方案和工作程序的实施C.航空营运人应当建立有关的工作程序,并在按照其控制和实施维修工作D.航空营运人应当建立航空器使用状况记录和运行性能监控的系统
单项选择题可靠性控制系统中,()能够快速识别不良趋势。
A.事件报告和数据分析系统B.数据收集系统和数据报告系统C.纠正措施系统和数据分析系统D.数据收集和数据分析系统
单项选择题维修可靠性方案的执行,就是()管理。这是一种科学的管理技术,这是现代科学,管理科学,系统工程和质量管理原理在飞机维修中的应用。
A.可靠性B.工程C.生产D.质量保证
单项选择题航空公司使用的最初的维修方案是根据局方批准的MRBR和制造厂家推荐的()制定的。
A.MPDB.AMMC.FIMD.IPC
单项选择题飞机的维修工作,区分为指令性和推荐性两类,来自()为推荐性的。
A.维修计划文件(MPD)和服务通告(SB)B.适航性限制C.审定维修要求