为了减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响，在轮对与构架之间或者构架与车体之间，设有（）。

单项选择题轴箱与（）装置是联系构架和轮对的活动关节，它将轮对的滚动转化为车体沿钢轨的平动。

A.构架
B.驱动
C.轴承
D.制动

单项选择题（）是转向架的基础，它把转向架的零部件组成一个整体。

A.构架
B.轮对
C.轴箱
D.制动装置

单项选择题缓冲器的尾部是通过一个球铰与车体底架相连，该球铰部分简称（）。

A.钩头
B.缓冲装置
C.对中装置
D.钩尾冲击座

单项选择题车钩对中装置分为水平对中装置和（）对中装置。

A.垂直
B.垂向
C.平衡
D.单向

单项选择题全自动车钩在机械钩头的两侧为（），其中一侧为动力电源，另一侧为信号电源。

A.钩尾冲击座
B.电气连接箱
C.钩舌板
D.钩舌弹簧

单项选择题轨道交通车辆（）车钩的机械钩头采用半环箍型联轴器连接。

A.全自动
B.半自动
C.半永久
D.永久

单项选择题轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和电路的连接或分离都需要人工操作。

A.全自动
B.半自动
C.半永久
D.永久

单项选择题轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械和气路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩，但其电路必须靠人工连接和分离。

A.全自动
B.半自动
C.半永久
D.永久

单项选择题轨道交通车辆（）车钩联挂或解钩时其机械、气路和电路可以实现完全自动连接或分离，也可人工解钩。

A.全自动
B.半自动
C.半永久
D.永久

单项选择题（）在车门开启时，其门叶贴靠在侧墙的外侧，关闭时，其门叶外表面与车体外墙成一平面。

A.内藏嵌入式移门
B.外摆式移门
C.塞拉门
D.外挂式移门